1. Différences de mélange air/carburant : Il est possible que le cylindre arrière reçoive un mélange air/carburant plus riche que le cylindre avant. Cela peut être dû à un certain nombre de facteurs, comme un injecteur de carburant obstrué ou endommagé, une fuite de vide ou un problème avec le carburateur (si la moto est à carburateur).
2. Différences dans le calage de l'allumage : Le cylindre arrière peut également tirer à un moment différent de celui du cylindre avant. Cela peut être dû à un problème avec la bobine d'allumage, le fil de la bougie ou le capuchon du distributeur.
3. Différences de débit d'échappement : Le cylindre arrière peut également avoir un système d'échappement plus restrictif que le cylindre avant. Cela peut être dû à un tuyau d’échappement, un silencieux ou un convertisseur catalytique bouché ou endommagé.
4. Différences de température du moteur : Le cylindre arrière peut également chauffer plus que le cylindre avant. Cela pourrait être dû à un problème avec le système de refroidissement, comme un radiateur ou une pompe à eau bouchés.
N'importe lequel de ces problèmes peut entraîner un encrassement rapide du bouchon du cylindre arrière, même si le vélo fonctionne trop richement. Si vous rencontrez ce problème, il est important de faire inspecter le vélo par un mécanicien qualifié pour en déterminer la cause et le réparer.
