1. Borne de batterie : Il s'agit du fil le plus épais connecté à l'alternateur et qui transporte un courant élevé. Il est chargé de charger la batterie du véhicule et d’alimenter les composants électriques.
2. Borne d'allumage : Ce fil est plus fin et sert d'« interrupteur » pour allumer ou éteindre l'alternateur. Lorsque le contacteur d'allumage est tourné sur « ON », ce fil reçoit un petit courant qui alimente l'alternateur et lui permet de commencer à produire de l'électricité.
3. Borne au sol : Ce fil relie l'alternateur au châssis ou au bloc moteur du véhicule, complétant ainsi le circuit électrique entre l'alternateur et la batterie. Il permet au courant généré par l’alternateur de refluer vers la batterie.
Dans certains véhicules, des fils supplémentaires peuvent être connectés à l'alternateur pour des fonctionnalités supplémentaires ou des systèmes de charge avancés. Ceux-ci peuvent inclure des fils pour la détection de tension, la détection de température ou la communication avec l'unité de commande électronique (ECU) du véhicule pour une meilleure gestion du système électrique.
