1. Rassemblez vos outils. Vous aurez besoin d'une clé de 14 mm, d'un tournevis à tête plate, d'un bac de récupération et d'un peu de liquide de frein.
2. Débranchez la conduite hydraulique. Utilisez la clé de 14 mm pour desserrer le raccord de la conduite de frein sur le cylindre récepteur. Faites attention à ne pas renverser de liquide de frein.
3. Retirez les boulons qui maintiennent le cylindre récepteur en place. Il y a deux boulons qui maintiennent le cylindre récepteur en place. Utilisez la clé de 14 mm pour desserrer les boulons, puis retirez-les.
4. Retirez le cylindre récepteur du boîtier de cloche. Une fois les boulons retirés, vous pouvez retirer le cylindre récepteur du boîtier de cloche. Faites attention à ne pas faire tomber le piston hors du cylindre récepteur.
5. Inspectez le cylindre récepteur. Une fois le cylindre récepteur retiré, inspectez-le pour déceler tout dommage. Si le cylindre récepteur est endommagé, il devra être remplacé.
6. Réinstallez le cylindre récepteur. Si le cylindre récepteur est en bon état, vous pouvez le réinstaller en suivant les étapes dans l'ordre inverse.
IMPORTANT : Assurez-vous de purger le système de freinage après avoir débranché le cylindre récepteur pour garantir un fonctionnement correct.
