* Valve de commande d'air de ralenti (IAC) : La vanne IAC régule la quantité d'air qui contourne le corps de papillon lorsque le moteur tourne au ralenti. Si la vanne IAC est défectueuse, le moteur peut caler lorsque vous relâchez la pédale d'accélérateur.
* Capteur de position du papillon (TPS) : Le TPS indique à l'unité de commande du moteur (ECU) jusqu'où le papillon des gaz est ouvert. Si le TPS est défectueux, il peut envoyer des signaux incorrects à l'ECU, ce qui peut provoquer un fonctionnement irrégulier et un calage du moteur.
* Fuite sous vide : Une fuite de vide peut également provoquer un fonctionnement irrégulier et un calage du moteur. Des fuites de vide peuvent se produire à divers endroits, notamment dans le collecteur d'admission, les tuyaux et les joints.
* Pression du carburant : Une faible pression de carburant peut également provoquer un fonctionnement irrégulier et un calage du moteur. Les problèmes de pression de carburant peuvent être causés par une pompe à carburant défectueuse, un filtre à carburant obstrué ou une fuite dans le système de carburant.
Pour diagnostiquer la cause du problème, vous devrez effectuer quelques tests. Vous pouvez commencer par vérifier la vanne IAC, le TPS et les conduites de vide. Si vous rencontrez des problèmes avec ces composants, vous devrez les remplacer. Si vous ne parvenez pas à trouver la source du problème, vous devrez peut-être amener votre voiture chez un mécanicien pour un diagnostic plus approfondi.
