1. Segments de piston :des segments de piston usés ou endommagés peuvent provoquer une fuite de compression dans le carter, entraînant une baisse de la compression du cylindre.
2. Usure de l'alésage du cylindre :Une usure excessive de l'alésage du cylindre, souvent due à une utilisation à long terme ou à une lubrification inadéquate, peut réduire la capacité d'étanchéité, conduisant à une faible compression.
3. Défaillance du joint de culasse :Un joint de culasse endommagé ou grillé entre le cylindre 2 et le bloc moteur peut permettre aux gaz de combustion de s'échapper, provoquant une perte de compression.
4. Problèmes de soupape :des problèmes tels qu'une soupape d'échappement brûlée ou endommagée, un jeu de soupape incorrect ou un siège de soupape défectueux peuvent affecter la compression dans le cylindre concerné.
5. Calage des cames :un désalignement ou un calage inapproprié de l'arbre à cames peut perturber la séquence d'ouverture et de fermeture des soupapes, entraînant une mauvaise combustion et une faible compression.
6. Fissures du piston ou de la culasse :Dans les cas graves, des fissures dans le piston ou la culasse peuvent également provoquer des fuites de compression.
7. Accumulation de carbone :des dépôts excessifs de carbone sur le piston et la culasse peuvent perturber une bonne étanchéité, affectant la compression.
Pour déterminer la cause exacte, il est recommandé de faire inspecter le moteur par un mécanicien qualifié. Ils peuvent effectuer des tests de compression et de fuite pour identifier la source de la perte de compression.
