Le cycle d'un turbopropulseur est un cycle thermodynamique qui décrit le fonctionnement d'un turbopropulseur. Le cycle commence par l’aspiration de l’air dans le compresseur, où il est comprimé à haute pression. L'air comprimé s'écoule ensuite dans la chambre de combustion, où il est mélangé au carburant et brûlé. Les gaz chauds issus de la chambre de combustion traversent ensuite la turbine, où ils se dilatent et produisent une poussée. Les gaz d'échappement de la turbine s'écoulent ensuite hors de la tuyère du moteur.
L'efficacité du cycle du turbopropulseur est déterminée par le rapport de pression, la température d'entrée de la turbine et l'efficacité du compresseur. Le rapport de pression est le rapport entre la pression de l’air à la sortie du compresseur et la pression de l’air à l’entrée du compresseur. La température d'entrée de la turbine est la température des gaz à l'entrée de la turbine. L'efficacité du compresseur est le rapport entre le travail réel effectué par le compresseur et le travail idéal qui serait effectué par un compresseur parfait.
Le cycle des turbopropulseurs est un cycle très efficace et les moteurs à turbopropulseurs sont largement utilisés dans diverses applications, notamment les petits avions, les hélicoptères et les missiles de croisière.
