Voici quelques-uns des problèmes qui peuvent survenir lorsque vous faites fonctionner une moto tout-terrain de 50 cm3 avec de l'essence à indice d'octane de 110 :
* Le vélo peut être maigre. Cela signifie que le mélange air/carburant sera trop pauvre, ce qui peut faire chauffer le moteur et endommager les pistons et les cylindres.
* Le vélo peut perdre de la puissance. En effet, l’essence à indice d’octane élevé ne brûle pas aussi efficacement dans le moteur que l’essence sans plomb ordinaire.
* Le vélo peut commencer à cogner. Il s’agit d’un bruit provoqué par la détonation du carburant trop tôt dans le cycle de combustion. Cela pourrait endommager les roulements du moteur et le vilebrequin.
En plus de ces problèmes, l'utilisation d'essence à indice d'octane de 110 dans une moto tout-terrain de 50 cm3 peut également annuler la garantie de la moto.
Si vous n'êtes pas sûr du type d'essence à utiliser dans votre moto tout-terrain 50cc, consultez le manuel du propriétaire. Le fabricant précisera l'indice d'octane recommandé pour le vélo.
