1. Réglage du flotteur. La cause la plus fréquente de présence de gaz dans l'huile sur ce modèle est une aiguille à flotteur usée ou endommagée dans le carburateur. Ceci peut être ajusté en démontant le carburateur et en remplaçant l'ensemble d'aiguille de flotteur.
2. Ligne de vide. Vérifiez que la conduite de dépression reliant la pompe à carburant au carburateur n'est pas fissurée, déchirée ou desserrée. Toute fuite dans cette conduite peut entraîner l’aspiration de carburant dans le carter.
3. Diaphragme de pompe à carburant. Un diaphragme de pompe à carburant endommagé peut également provoquer le pompage de gaz dans le carter. Débranchez la conduite de carburant et utilisez un tuyau d'air basse pression pour souffler dans la pompe à carburant. Si vous entendez de l'air s'échapper du carter ou de la vidange d'huile, remplacez le diaphragme de la pompe à carburant.
4. Joint torique. Le joint torique du joint du couvercle côté embrayage peut également fuir et permettre au carburant de pénétrer dans l'huile moteur. Remplacez le joint torique par un neuf.
5. Vérifiez les segments de piston et les parois du cylindre. Si les segments de piston du moteur sont usés ou si les parois du cylindre sont endommagées, cela peut également provoquer une pénétration de carburant dans l'huile moteur. Retirez la culasse et vérifiez que les segments de piston et les parois du cylindre ne sont pas endommagés. Remplacez tous les composants endommagés si nécessaire.
Remarque :Si vous ne parvenez pas à effectuer ces réparations vous-même, il est préférable de confier votre VTT à un technicien qualifié.
