1. Rassemblez les outils et le matériel nécessaires.
• Jauge d'épaisseur
• Tournevis à tête plate
• Clé de 12 mm
• Cliquet
• Clé à bougie
2. Préparez votre moto.
• Arrêtez le moteur et laissez-le refroidir complètement.
• Débranchez la borne négative de votre batterie.
• Retirez le siège.
un. Retirez les deux vis à tête cruciforme qui fixent le siège au cadre.
b. Soulevez l'arrière du siège et retirez-le de la moto.
3. Retirez le couvercle de soupape.
• Utilisez une clé de 12 mm pour desserrer les quatre boulons qui fixent le couvercle de soupape à la culasse.
• Retirez le couvercle de soupape.
4. Inspectez les vannes.
• Vérifier l'état des soupapes et des sièges de soupapes. Recherchez tout signe d’usure, de dommage ou d’accumulation de carbone.
• S'il y a une accumulation de carbone, nettoyez-la soigneusement avec un tournevis à tête plate.
5. Ajustez les valves.
• Utilisez une jauge d'épaisseur pour vérifier le jeu entre la tige de soupape et l'arbre à cames. Le jeu doit être de 0,004 à 0,006 pouces (0,10 à 0,15 mm) pour les soupapes d'admission et de 0,006 à 0,008 pouces (0,15 à 0,20 mm) pour les soupapes d'échappement.
• Si le jeu est incorrect, utilisez un tournevis à tête plate pour tourner la vis de réglage sur la tige de valve. Tourner la vis dans le sens des aiguilles d'une montre réduira le jeu, tandis que la tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre l'augmentera.
• Répétez ce processus pour toutes les vannes.
6. Réinstallez le couvercle de soupape.
• Placez le couvercle de soupape sur la culasse.
• Remettez en place les quatre boulons qui fixent le couvercle de soupape à la culasse.
• Serrez les boulons en croix.
7. Rebranchez la borne négative de votre batterie.
8. Remplacez le siège.
un. Placez le siège sur la moto.
b. Remplacez les deux vis à tête cruciforme qui fixent le siège au cadre.
9. Testez la moto.
• Démarrez la moto et laissez-la rouler quelques minutes.
• Écoutez tout bruit inhabituel.
• Si vous entendez des bruits inhabituels, arrêtez la moto et recherchez-en la cause.
