1. L'écartement des bougies de longeron n'est pas réglé correctement. L'écartement des bougies d'allumage est la distance entre l'électrode centrale et l'électrode de masse. Si l’écart est trop petit, l’étincelle ne pourra pas traverser et enflammer le mélange carburé. Si l’écart est trop grand, l’étincelle sera trop faible pour enflammer le mélange carburé. L'écart correct pour une bougie d'allumage de kart de 5 ch se situe généralement entre 0,020 et 0,025 pouces.
2. Bougie d'allumage sale ou encrassée. Si la bougie d’allumage est sale ou encrassée, elle ne pourra pas conduire correctement l’électricité et créer une étincelle. Recherchez toute saleté, débris ou accumulation de carbone sur la bougie d’allumage et nettoyez-la.
3. Fil de bougie cassé. Le fil de bougie est chargé de transporter l’électricité de la bobine d’allumage à la bougie. Si le fil de la bougie est cassé ou endommagé, il ne pourra pas fournir d'électricité à la bougie et créer une étincelle. Vérifiez le fil de la bougie d'allumage pour déceler toute rupture ou tout dommage et réparez-le ou remplacez-le si nécessaire.
4. Bobine d'allumage défectueuse. La bobine d'allumage est chargée de générer l'électricité haute tension nécessaire pour créer une étincelle. Si la bobine d'allumage est défectueuse, elle ne pourra pas produire suffisamment de tension pour combler l'écart entre les électrodes de la bougie d'allumage. Testez la bobine d'allumage pour voir si elle produit la tension correcte et remplacez-la si nécessaire.
5. Unité CDI défectueuse. L'unité CDI est chargée de contrôler le calage de l'allumage et de déclencher l'étincelle. Si le boîtier CDI est défectueux, il ne pourra pas envoyer les bons signaux à la bobine d'allumage et créer une étincelle. Testez l'unité CDI pour voir si elle fonctionne correctement et remplacez-la si nécessaire.
