MPG attendu:
* Généralement, vous pouvez vous attendre à voir entre 12 et 16 miles par gallon (mpg).
* La conduite en ville sera probablement plus proche de 12 mpg, tandis que la conduite routière pourrait vous rapprocher de 16 mi / gal
* Le remorquage ou le transport de charges lourdes réduiront considérablement les MPG, potentiellement à un seul chiffre.
Facteurs affectant MPG:
Plusieurs facteurs peuvent influencer le MPG réel que vous ressentez:
* Habitudes de conduite: L'accélération agressive, le freinage dur et la vitesse réduiront tous l'efficacité énergétique.
* Maintenance: Un camion bien entretenu obtiendra un meilleur kilométrage. Des choses comme l'état du filtre à air, la pression des pneus et les mises au point de moteur jouent tous un rôle.
* Charge: Le transport de charges lourdes ou le remorquage d'une remorque diminuera considérablement MPG.
* Terrain: Conduire dans des zones vallonnées ou montagneuses utilisera plus de carburant.
* Taille et type des pneus: Les pneus plus grands ou plus agressifs peuvent réduire l'économie de carburant.
* Condition du véhicule: Un camion plus ancien avec usure peut ne pas être aussi économe en carburant que celle bien entretenue.
* Transmission: Le type de transmission (manuel ou automatique) peut avoir un léger impact. Les transmissions manuelles ont souvent un léger avantage dans l'efficacité énergétique.
Pourquoi le faible MPG?
* Old Technology: La course de puissance de 7,3 L de 1994 était un moteur très robuste et fiable pour son temps, mais il n'a pas les technologies avancées d'injection de carburant et de gestion des moteurs que les diesel moderne ont.
* poids: Le F-350 est un camion lourd, ce qui contribue à sa baisse de l'efficacité énergétique.
* grand moteur: Un grand moteur puissant est nécessaire pour transporter des charges lourdes, mais elle consomme naturellement plus de carburant.
Considérations importantes:
* EPA Ratings: L'EPA n'avait pas de cotes de MPG cohérentes pour les camions lourds comme le F-350 en 1994, il n'y a donc pas de note officielle à référencer.
* Données du monde réel: La meilleure façon de connaître l'économie de carburant de votre camion est de la suivre vous-même en remplissant le réservoir, en réinitialisant votre compteur, puis en divisant les miles parcourus par le nombre de gallons utilisés.
* par rapport aux camions modernes: Il est important de se rappeler que l'efficacité énergétique de ces camions plus âgés est nettement plus faible que les camionnettes diesel modernes. Si l'économie de carburant est une préoccupation principale, un camion plus récent sera probablement un meilleur choix.
En résumé, attendez-vous à un diesel Ford F-350 1994 pour se rendre quelque part dans la gamme 12-16 MPG, selon plusieurs facteurs. Ne soyez pas surpris si vous voyez des nombres plus bas, surtout lors du remorquage ou avec de mauvaises habitudes de conduite.
