Voici une ventilation des matériaux communs et de leurs rôles:
moteur:
* piston: Alliages en aluminium (pour la dissipation légère et thermique), parfois en acier forgé pour les moteurs haute performance.
* Bielle de connexion: Acier forgé pour la résistance et la durabilité.
* vilebrequin: Acier forgé (pour une capacité de charge élevée et une déviation minimale).
* Cylinder Block: Fonte (pour la résistance et la dissipation thermique) ou l'aluminium (pour un poids plus léger, mais nécessite généralement des revêtements de fer).
* culasse: Aluminium (pour un poids léger et un bon transfert de chaleur), parfois avec des inserts en acier pour les soupapes et les sièges de soupape.
* vannes: Acier (pour la résistance à la chaleur et la durabilité), souvent avec une odeur de stellite pour une meilleure usure.
* Springs de soupape: Acier (pour la résistance et la résistance à la fatigue).
* arbre à cames: Acier forgé (pour une résistance élevée et une usure minimale).
* Roulements: Babbitt (pour la résistance et le fonctionnement lisse) ou les roulements à base de métal blanc, de bronze ou de polymère pour des applications spécifiques.
* Gaskets: Divers matériaux comme le caoutchouc, le bouchon et les composites sans amiante.
Transmission:
* Boîte de vitesses: Fonte (pour la résistance et la durabilité) ou l'aluminium (en poids léger).
* Gears: Acier forgé (pour la résistance et l'usure minimale).
* arbre: Acier (pour la résistance et la durabilité).
* Embrayage: Les matériaux d'acier, de fonte et de friction comme les matériaux en céramique ou biologique.
Corps:
* cadre: Acier (pour la résistance) ou en aluminium (en poids léger), parfois une combinaison.
* Panneaux de carrosserie: Composites en acier, en aluminium ou en plastique (pour un poids léger et une facilité de moulure).
* verre: Verre trempée pour les pare-brise et les fenêtres.
Autre:
* pneus: Rubber, cordons en acier pour le renforcement et divers matériaux synthétiques.
* roues: Alliage en acier, en aluminium ou en magnésium.
* Système d'échappement: Acier (pour la résistance et la résistance à la chaleur), l'acier inoxydable pour la durabilité et la résistance à la corrosion.
* Composants électriques: Câblage en cuivre, isolation plastique, aluminium et divers métaux pour des fonctions spécifiques.
Ce n'est qu'un aperçu de base. Les matériaux spécifiques utilisés peuvent varier considérablement en fonction du constructeur automobile, de la conception du moteur et de l'utilisation prévue du véhicule.
Pour des informations plus spécifiques sur les documents utilisés dans une voiture particulière, vous pouvez consulter le manuel du propriétaire de la voiture ou rechercher des informations en ligne.
