Voici pourquoi:
* Différentes configurations de moteur: Le Subaru WRX utilise un moteur (boxeur) horizontalement, tandis que le Mitsubishi Eclipse 420A a un moteur à quatre cylindres en ligne traditionnel. Ces moteurs ont des modèles de boulons différents, des configurations de collecteur d'échappement et des dimensions globales.
* conception de turbocompresseur: Le turbocompresseur WRX est spécialement conçu pour les caractéristiques uniques du moteur WRX, y compris la configuration du moteur boxeur et son collecteur d'échappement spécifique.
* montage et tuyauterie: Les points de montage du WRX Turbocharger et la tuyauterie d'échappement sont conçus pour fonctionner avec la disposition spécifique de la baie moteur de WRX.
Tenter de forcer le turbo WRX sur un moteur 420A nécessiterait des modifications étendues:
* collecteur d'échappement personnalisé: Vous auriez besoin d'un collecteur d'échappement sur mesure pour connecter le turbo au moteur 420A.
* montage turbo personnalisé: Vous auriez besoin de fabriquer des supports de montage et éventuellement de modifier la baie moteur pour accueillir le turbocompresseur WRX.
* Piping et refroidisseur intermédiaire sur mesure: Vous auriez besoin de concevoir et de fabriquer un système d'admission et de refroidisseur intermédiaire personnalisé pour connecter le turbocompresseur au moteur et à la collecte d'admission.
Il est fortement recommandé de choisir un turbocompresseur spécialement conçu pour le moteur 420A. Il existe de nombreuses options disponibles qui fourniront une installation plus fiable et plus facile.
