- Soulevez et soutenez le véhicule en toute sécurité.
- Débranchez les fils de bougie d'allumage des bougies d'allumage et retirez-les du chemin.
-Étiquetez toutes les conduites et tuyaux de vide et retirez-les.
- Déposer :l'ensemble de filtre à air et les conduits d'air.
- Retirez l'ensemble rampe d'alimentation en carburant.
- Retirez les couvercles de soupape.
2. Ajuster les cils
- Tourner le moteur jusqu'à ce que le piston n°1 soit en compression et que le repère de calage sur l'arbre à cames s'aligne avec le carter de distribution, et que les deux poussoirs de soupape soient sur le cercle de base des lobes de l'arbre à cames (les culbuteurs n'ont aucun jeu) pour les soupapes 1-3-5-7.
- Utilisez une jauge d'épaisseur de 0,012 pouce entre le culbuteur et la tige de valve. Si un réglage est nécessaire, desserrez le contre-écrou (1), tournez la vis de réglage (2) vers le haut ou vers le bas jusqu'à ce qu'il y ait une légère traînée lorsque la jauge d'épaisseur est déplacée d'avant en arrière, puis serrez le contre-écrou.
3. Remontage
- Réassemblez les composants que vous avez retirés dans la section préparation dans l'ordre inverse.
