* L'eau et l'huile ne mélangent pas: L'huile et l'eau sont inscrits, ce qui signifie qu'ils ne se mélangent pas. Lorsqu'ils pénètrent dans le même espace, ils se séparent, créant une apparence laiteuse ou mayonnaise.
* Sources possibles d'eau:
* reniflard du carter: Si le reniflard du carter est obstrué ou défectueux, la vapeur d'eau de l'air peut entrer dans le carter et se mélanger avec l'huile.
* joint de tête qui fuyait: Un joint de tête endommagé peut permettre au liquide de refroidissement de fuir dans la chambre de combustion, puis dans le carter.
* condensation: Dans des environnements humides, la condensation peut se former à l'intérieur du carter, conduisant à l'eau dans l'huile.
* Stockage inapproprié: Si le moteur est stocké à l'extérieur sans protection appropriée, la pluie ou la neige peut s'infiltrer dans le moteur et contaminer l'huile.
pourquoi c'est un problème:
* Dommages au moteur: L'eau dans l'huile peut entraîner de la rouille et de la corrosion, endommageant les composants internes du moteur.
* Lubrification réduite: L'eau déplace l'huile, réduisant ses propriétés lubrifiantes et augmentant la friction, ce qui peut entraîner une usure prématurée.
* colmatage: L'eau peut obstruer les passages d'huile et les filtres, conduisant à une défaillance du moteur.
Que faire si vous voyez l'huile laiteuse:
1. Arrêtez d'utiliser le moteur immédiatement. Continuer à exécuter le moteur avec de l'eau dans l'huile peut causer des dommages importants.
2. Égoutter l'huile et inspecter le moteur. Vérifiez le filtre à huile pour les signes d'eau et inspectez le moteur pour toute fuite.
3. Déterminez la source de l'eau. Identifiez et fixez la source de la contamination de l'eau.
4. Remplacez l'huile et le filtre. Utilisez de l'huile fraîche et un nouveau filtre à huile.
5. Inspectez le système de liquide de refroidissement. Vérifiez les fuites dans le système de refroidissement et assurez-vous que le niveau de liquide de refroidissement est adéquat.
Remarque: Si vous soupçonnez une défaillance du joint de tête, il est préférable de faire diagnostiquer et réparer un mécanicien qualifié et réparer le problème.
