Voici la ventilation:
défis:
* Gestion du moteur: Le moteur WRX 2002 utilise un ECU et un faisceau de câbles différent de celui des 2000 Rs. Vous devrez trouver un ECU compatible ou obtenir un système de gestion de moteur autonome.
* Transmission: Le moteur WRX est conçu pour une transmission à 5 vitesses ou 6 vitesses, tandis que le 2000 RS a un 4 vitesses. Vous aurez probablement besoin de trouver une transmission WRX.
* Système d'échappement: L'échappement WRX est différent, et vous aurez probablement besoin d'un nouveau.
* Système de refroidissement: Le moteur WRX peut avoir un système de refroidissement différent, nécessitant des modifications.
* Câblage: Vous devrez adapter le faisceau de câbles WRX à vos 2000 Rs.
choses à considérer:
* Coût: Ce n'est pas un projet bon marché. Attendez-vous à des coûts importants pour les pièces, la main-d'œuvre et potentiellement la gestion des moteurs.
* Niveau de compétence: Il s'agit d'un projet avancé. Vous aurez besoin d'une bonne compréhension de la mécanique des moteurs, du câblage et de la fabrication potentiellement sur mesure.
* temps: Il s'agit d'un projet qui prend du temps. Cela peut prendre des semaines ou des mois à terminer.
Alternatives:
* Rebuilde du moteur: Au lieu d'un échange, vous pouvez reconstruire le moteur de 2,5 RS avec des internes WRX, vous donnant un moteur plus puissant sans les complexités d'un échange.
* compresseur: Vous pouvez ajouter un compresseur à votre moteur de 2,5 RS existant, offrant une augmentation de puissance significative sans échange complet.
Si vous êtes déterminé à faire l'échange, il est fortement recommandé de rechercher largement le processus et de rechercher des conseils auprès de professionnels expérimentés. Cela vous aidera à éviter les erreurs coûteuses et à assurer le succès du projet.
