Emplacements possibles des fuites d'antigel dans le système d'échappement:
* joint de tête: C'est le coupable le plus courant. Un joint de tête soufflé permet au liquide de refroidissement d'entrer dans la chambre de combustion, puis à être expulsé à travers l'échappement.
* culasse fissurée: Une fissure dans la culasse peut également permettre au liquide de refroidissement d'entrer dans la chambre de combustion.
* collecteur d'échappement fissuré: Bien que moins courant, une fissure dans le collecteur d'échappement pourrait permettre au liquide de refroidissement du bloc moteur ou à la tête de fuir dans le système d'échappement.
* Composants du système de refroidissement: Une fuite dans un composant comme la pompe à eau, le boîtier de thermostat ou le radiateur pourrait conduire à un liquide de refroidissement dans le système d'échappement si la fuite est suffisamment grave et que la pression est suffisamment élevée.
Symptômes d'une fuite interne d'antigel:
* Sweet Sodeur en échappement: C'est le symptôme le plus notable. L'antigel a une odeur sucrée et sucrée.
* fumée blanche de l'échappement: Lorsque l'antigel brûle, il produit de la fumée blanche, qui peut être visible à partir du tuyau d'échappement.
* surchauffe: Si la fuite de liquide de refroidissement est significative, le moteur peut surchauffer à mesure que le niveau de liquide de refroidissement baisse.
* Perte de liquide de refroidissement: Vous pouvez remarquer une diminution du niveau de liquide de refroidissement dans le réservoir.
* Lumière d'avertissement de liquide de refroidissement faible: Le voyant d'alerte de votre voiture peut s'allumer si le niveau de liquide de refroidissement baisse trop bas.
Remarques importantes:
* Diagnostic professionnel: Si vous soupçonnez une fuite d'antigel interne, il est essentiel de faire inspecter le moteur par un mécanicien qualifié. Ils peuvent diagnostiquer correctement le problème et recommander les réparations nécessaires.
* Sécurité: L'antigel est toxique, alors soyez prudent lorsque vous y travaillez. Portez un équipement de protection et évitez de le mettre sur votre peau ou dans vos yeux.
Pour trouver l'emplacement spécifique de votre fuite, votre mécanicien sera probablement:
* effectuez un test de pression sur le système de refroidissement: Cela aidera à identifier s'il y a une fuite dans le système de refroidissement.
* Inspectez le joint de tête: Cela peut impliquer le retrait de la culasse pour inspecter visuellement le joint pour les dommages.
* Inspectez la culasse pour les fissures: Cela peut également impliquer le retrait de la culasse.
* Inspectez le collecteur d'échappement pour les fissures: Cela peut souvent être fait visuellement, mais peut nécessiter un retrait pour une inspection plus approfondie.
N'oubliez pas qu'il est crucial de lutter rapidement sur les fuites d'antigel internes. Ils peuvent causer des dommages importants au moteur s'ils sont restés non traités.
