Huile moteur
* Objectif: Pour lubrifier et refroidir les moteurs à combustion interne.
* Viscosité: Plus mince que l'huile d'engrenage, permettant un écoulement plus facile à travers les pièces du moteur.
* additifs: Contiennent des détergents, des dispersants, des agents anti-port et des anti-oxydants pour protéger les composants du moteur de l'usure, des boues et de la corrosion.
* Conditions de fonctionnement: Sous réserve de températures et de pressions élevées, de changements rapides de vitesse et de contamination potentielle avec des sous-produits de combustion.
* Types: Conventionnel, synthétique, semi-synthétique, basé sur différentes compositions d'huile de base et packages additifs.
Huile de vitesse
* Objectif: Pour lubrifier les engrenages et les roulements dans les transmissions, les différentiels et autres systèmes de vitesse.
* Viscosité: Typiquement plus épais que l'huile moteur, offrant un film de protection solide pour les dents d'engrenage.
* additifs: Contient des additifs à pression extrême (EP) pour résister à l'usure et prévenir le contact métal-métal sous des charges lourdes.
* Conditions de fonctionnement: Fonctionne sous des charges et des pressions élevées, souvent avec des vitesses lents et une variation de température minimale.
* Types: Hypoid, GL-4, GL-5, sur la base de différentes grades de viscosité et des niveaux d'additif EP.
Différences clés en un mot:
| Caractéristique | Huile moteur | Huile de vitesse |
| --- | --- | --- |
| Viscosité | Plus mince | Plus épais |
| additifs | Détergents, dispersants, anti-preuves, antioxydants | Additifs de pression extrême (EP) |
| Conditions de fonctionnement | Températures élevées, pressions, changements rapides | Charges élevées, pressions, vitesses lents |
| Application | Moteurs à combustion interne | Transmissions, écarts, systèmes d'équipement |
Moteur de mélange et huile de vitesse:
Il est extrêmement imprudent Pour mélanger l'huile moteur et l'huile de vitesse. Ils ont différentes compositions chimiques et packages additifs. L'utilisation de la mauvaise huile peut conduire à:
* Usure prématurée: La mauvaise viscosité ou le manque d'additifs nécessaires peuvent entraîner une usure accrue et des dommages aux composants.
* frottement et chaleur: Les huiles incompatibles peuvent augmenter le frottement et la chaleur, conduisant potentiellement à une défaillance des composants.
* colmatage et boues: Les additifs incompatibles peuvent réagir, conduisant à des dépôts et en colmatage dans le système.
Référez-vous toujours au manuel du propriétaire de votre véhicule pour le type correct et la viscosité de l'huile à utiliser.
