* joint d'admission supérieure: Il s'agit d'un joint mince, généralement en caoutchouc ou composite qui se trouve entre le collecteur d'admission supérieure et la culasse. Son travail consiste à empêcher les fuites d'air et de liquide de refroidissement.
* plénum: Il s'agit de la chambre principale du collecteur d'admission supérieure. C'est une grande partie creuse qui distribue l'air uniformément à chaque cylindre.
Pensez-y de cette façon:
* Le plénum est comme la salle où l'air traîne avant d'entrer dans le moteur.
* Le joint est comme la porte Cela scelle la pièce et empêche les fuites.
Vous devrez peut-être remplacer à la fois le joint d'admission supérieur et le plénum si le plénum est endommagé ou fissuré. Cependant, le joint lui-même est une partie distincte.
