Comment fonctionne un turbojet:
1. Arise d'air: L'air est dessiné dans le moteur à travers une grande consommation à l'avant.
2. Compresseur: L'air est comprimé par une série de lames rotatives appelées compresseur. Cela augmente la pression et la température de l'air.
3. Chambre de combustion: L'air comprimé est mélangé avec du carburant et enflammé dans la chambre de combustion, créant un gaz à haute température à haute pression.
4. turbine: Le gaz chaud se développe à travers une turbine, qui entraîne le compresseur et d'autres composants du moteur.
5. Buse d'échappement: Les gaz d'échappement chauds sont accélérés à travers une buse, produisant une poussée.
Caractéristiques clés:
* Design simple: Les turboJets sont relativement simples dans la conception par rapport aux autres moteurs à réaction.
* Haute vitesse: Ils sont efficaces à grande vitesse, ce qui les rend adaptés aux avions supersoniques.
* Consommation de carburant élevée: Les turbo jets sont connus pour leur consommation de carburant élevée, en particulier à des vitesses plus faibles.
* Manovabilité limitée: En raison de leur manque d'air de contournement, ils ont une maniabilité limitée à des vitesses plus faibles.
Applications:
* avion militaire: Des avions à grande vitesse comme les jets de chasse et les bombardiers utilisent souvent des turbo jets.
* avion commercial: Certains avions commerciaux plus anciens ont utilisé des turbojetais, mais les jets modernes utilisent généralement des turbofans pour une meilleure efficacité énergétique.
* missiles et drones: Les turboJets alimentent certains types de missiles et de drones.
Avantages:
* sortie de poussée élevée
* Design relativement simple
* efficace à grande vitesse
Inconvénients:
* une consommation de carburant élevée à basse vitesse
* plus bruyant que les turbofans
* Manoeur limitée à basse vitesse
En résumé, un turbojet est un type de moteur à réaction qui utilise une turbine à gaz pour comprimer l'air, brûler du carburant et générer une poussée. Ils sont idéaux pour les applications à grande vitesse mais sont moins économes en carburant que les autres types de moteurs à réaction.
