Que signifie le code P0522 ?
Et si votre voiture a ce code, quels sont ses symptômes ?
Dans cet article, nous couvrirons tout ce que vous devez savoir sur le code P0522 - de sa signification, ses causes, sa gravité et une solution pratique pour cela.
Nous répondrons également à certaines FAQ pour votre meilleure compréhension de ce code OBDII.
Plongeons !
Le code d'erreur P0522 est un code d'anomalie de diagnostic (DTC) défini comme "Capteur/interrupteur de pression d'huile moteur basse tension".
Il s'agit d'un code de groupe motopropulseur OBDII générique indiquant l'une des deux choses :
Cela peut se produire pour plusieurs raisons , comme un capteur de pression d'huile défectueux, un circuit de capteur défectueux, une mauvaise huile ou un niveau d'huile bas.
Remarque : Le code P0522 étant un code générique, il s'applique à tous les véhicules équipés d'un système OBDII, construits à partir de 1996. Cependant, certaines réparations peuvent être spécifiques à votre modèle de voiture, où votre mécanicien devra jeter un coup d'œil au manuel d'entretien de la voiture. et schéma de câblage.
Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) ou le module de commande du moteur (ECM) contrôle les capteurs et autres composants électroniques de votre voiture.
Parmi ceux-ci se trouve le capteur de pression d'huile (également appelé transmetteur de pression d'huile), utilisé pour détecter la pression d'huile dans le moteur. Ce capteur envoie cette information sous forme de valeur de tension au module de commande du groupe motopropulseur lorsqu'il détecte une faible pression d'huile.
Lorsque le module de commande du groupe motopropulseur ou l'ECM reçoit ceci tension signal, il définit le P0522 code . En conséquence, le témoin d'avertissement de bas niveau d'huile sur le groupe d'instruments s'allume.
Conseil de pro :Les marques de voitures courantes qui définissent ce code, lorsque la pression d'huile moteur est faible, incluent Chrysler, Buick, Honda Motor Company, Chevrolet, Cadillac et Jeep. Donc, si vous possédez l'une de ces voitures, vous aurez une idée de ce qui ne va pas et vous vous préparerez au dépannage.
Il existe de nombreuses causes potentielles pour le code d'erreur P0522.
Certains d'entre eux incluent :
Avec ces déclencheurs de code P0522 à l'esprit, examinons les symptômes pour vous aider à confirmer le code.
Le premier symptôme est évidemment le code d'erreur stocké. Mais, à part cela, vous pouvez voir d'autres symptômes du code P0522, tels que :
Mais ce code est-il sérieux ?
Découvrons.
La réponse est oui et non.
Le code d'erreur P0522 peut être très critique ou trivial, selon la source du problème .
La bonne nouvelle est que, dans la plupart des cas, le défaut est électrique. Il peut s'agir d'un court-circuit dans le câblage, d'un mauvais faisceau de câbles interrompant le signal ou d'un transmetteur de pression d'huile ou d'un capteur endommagé.
Cependant, c'est une mauvaise nouvelle si le code a été enregistré pendant un certain temps et que la pression d'huile est réelle. C'est à ce moment-là que le problème de la voiture est grave car il peut endommager le moteur de manière permanente.
Donc, si vous remarquez une faible pression d'huile, arrêtez-vous et éteignez la voiture dès que possible. Appelez ensuite un mécanicien pour diagnostiquer, dépanner et réparer le problème.
Votre technicien ou mécanicien peut mettre en œuvre les étapes suivantes pour diagnostiquer ce code :
Maintenant que le diagnostic est fait, comment ce code d'erreur est-il corrigé ?
Lors de la vérification de chaque câblage et connecteur associé au problème de ce code, votre mécanicien peut avoir repéré des signes de dommages au faisceau de câbles, de connexions desserrées, de corrosion, etc. Après le dépannage, il réparera ou remplacera chaque fil endommagé ou le faisceau de câbles au besoin.
Si le mécanicien constate que le capteur de pression d'huile moteur ne teste pas à la bonne tension, il le remplacera. Il s'agit d'une réparation très courante pour P0522.
Et enfin, s'il y en a, ils répareront tous les dommages causés par une faible pression d'huile réelle.
Il n'est pas facile de dire si votre système OBDII a défini le code P0522 pour un problème électrique mineur ou une basse pression d'huile réelle. Il est donc préférable de présumer que le problème est critique et faites-le vérifier par un professionnel.
Heureusement pour vous, vous n'aurez pas à vous rendre dans un atelier de réparation, craignant d'endommager votre moteur en cours de route.
Au lieu de cela, appelez simplement RepairSmith. Ils sont un entretien mobile pratique des véhicules et réparer solution qui peut corriger votre code P0522 où que vous soyez.
Voici pourquoi vous allez adorer RepairSmith :
Combien cela coûtera-t-il ?
RepairSmith facturera normalement entre 95 $ et 125 $, selon votre emplacement, pour un diagnostic de code OBDII.
Après le diagnostic, si vous souhaitez procéder à la réparation nécessaire, comme le remplacement d'un capteur ou d'un câble défectueux, les frais de diagnostic seront appliqués au coût de réparation final.
Pour obtenir une estimation précise des coûts, remplissez ce formulaire en ligne.
Examinons maintenant 3 FAQ concernant ce code :
Voici quelques FAQ sur le code d'erreur P0522 auxquelles vous voudrez peut-être des réponses :
L'huile moteur de votre voiture est chargée de garantir que toutes les pièces mobiles à l'intérieur d'un moteur sont protégées et bien lubrifiées.
Lorsque l'huile s'écoule à travers les ouvertures du moteur pour la lubrification, la pression s'accumule. Cette pression aide l'huile à atteindre toutes les pièces et tous les coins du moteur.
Maintenant, si cette pression n'est pas suffisante, c'est que vous avez une faible pression d'huile. Dans une telle situation, les pièces métalliques du moteur se toucheront, provoquant des frottements et des dommages.
Si le pression d'huile continue de perdre, éventuellement, l'intégralité de votre moteur pourrait tomber en panne , et vous aurez besoin d'un remplacement. C'est pourquoi la bonne pression d'huile moteur est importante.
PCM signifie module de commande du groupe motopropulseur, mais est également connu sous le nom de module de commande du moteur (ECM) ou unité de commande électronique (ECU). C'est essentiellement le cerveau de votre véhicule.
L'ECM surveille la plupart des capteurs, garantissant que votre voiture fonctionne à des performances optimales. Il régule quatre systèmes d'exploitation centraux de la voiture :le rapport air-carburant, le régime de ralenti, le calage de l'allumage et le calage variable des soupapes.
Le transmetteur de pression d'huile est généralement positionné dans le bloc moteur ou les culasses.
Cependant, il n'y a pas de norme industrielle stricte pour le placement, vous pouvez donc trouver le transmetteur de pression d'huile placé à différents endroits dans différentes voitures.
Par exemple, le capteur de pression d'huile sur la Buick Terraza 2007 est situé en bas à l'avant du moteur, juste au-dessus du filtre à huile.
