* Moteur refroidi à l'air: Le coléoptère a été conçu à l'origine avec un moteur refroidi par l'air. Cela signifiait que le moteur n'avait pas besoin d'un grand radiateur à l'avant comme le font les moteurs refroidis par eau. Placer le moteur à l'arrière a permis plus d'espace à l'avant pour le compartiment et le coffre passager.
* Distribution de poids: Placer le moteur à l'arrière a aidé à la distribution et à la manipulation du poids, donnant au scarabée une sensation plus équilibrée. Ceci est particulièrement important dans une petite voiture, car il le rend plus stable sur la route.
* Efficacité spatiale: Cette conception a maximisé l'espace intérieur dans la petite voiture, le moteur prenant un espace qui serait sous le capot dans une voiture avant.
Il est important de noter que la disposition du moteur arrière du coléoptère n'était pas sans inconvénients:
* espace de coffre avant limité: Étant donné que le moteur est à l'arrière, l'espace du coffre avant est limité.
* chauffer dans la cabine: Le moteur refroidi par l'air pouvait générer beaucoup de chaleur, ce qui rendait parfois la cabine chaude, en particulier par temps chaud.
* Aérodynamique moins efficace: La disposition du moteur arrière a rendu plus difficile la réalisation d'une conception aérodynamique rationalisée.
Bien que la disposition des moteurs arrière puisse sembler inhabituelle aujourd'hui, c'était une solution pratique et innovante pour son temps, en particulier pour une petite voiture abordable comme le scarabée. C'était l'un des facteurs qui ont contribué à l'immense popularité de la voiture dans le monde.
