Type 1 (moteur de coléoptère)
* Configuration: 4 cylindres, refroidi par air, opposé horizontalement (plat)
* déplacement: 1,2 à 1,6 litres (73-97 pouces cubes)
* valvetrain: Vannes aériennes (OHV),
* refroidissement: Refroidi à l'air, avec des nageoires sur les barils de cylindre
* Applications: Utilisé dans le Volkswagen Beetle, Karmann Ghia, Type 3 (Squareback / Fastback) et divers autres modèles
* Caractéristiques:
* Design simple, robuste et fiable
* Sortie de sortie relativement faible
* Facile à travailler et à entretenir
* En taille limitée et en potentiel de puissance
Type 4 (moteur Porsche 914 / VW 411)
* Configuration: 4 cylindres, refroidi par air, opposé horizontalement (plat)
* déplacement: 1,7 à 2,0 litres (103-122 pouces cubes)
* valvetrain: Arbre à cames aérien (OHC), avec des rockers exploités
* refroidissement: Refroidi à l'air, avec des nageoires sur les barils de cylindre
* Applications: Utilisé dans la Volkswagen 411/412, Porsche 914 et certains modèles de type 3
* Caractéristiques:
* Plus puissant que le type 1
* Design plus sophistiqué, avec un arbre à cames aérien
* Potentiel de puissance et de couple plus élevés
* Options de déplacement plus grandes
* Plus complexe que le type 1, ce qui rend la maintenance plus impliquée
Différences clés:
* valvetrain: Le type 1 utilise une conception de soupapes aérienne exploitée par un pushrod, tandis que le type 4 utilise une conception de l'arbre à cames aérien plus sophistiqué.
* déplacement: Le type 4 a généralement des options de déplacement plus importantes, ce qui entraîne une plus grande puissance.
* puissance: Les moteurs de type 4 sont généralement plus puissants que les moteurs de type 1 en raison de la conception de l'arbre à cames plus grand et de l'arbre à cames aérien.
* complexité: Les moteurs de type 4 sont légèrement plus complexes et peuvent être plus difficiles à travailler.
en résumé:
* Le type 1 est un moteur simple, fiable et facile à maintenir, tandis que le type 4 offre plus de puissance et de sophistication.
* Les deux moteurs sont uniques et représentent des parties emblématiques de l'histoire de Volkswagen.
