* Lubrification: Les moteurs à 2 coups dépendent de l'huile mélangée directement avec le carburant pour lubrifier les pièces mobiles. L'huile à 4 coups est conçue pour être plus épaisse et rester dans le carter du moteur, ne pas être mélangée avec du carburant. Cela signifie qu'il ne lubrifie pas correctement les roulements, les anneaux de piston et d'autres composants dans un moteur à 2 coups.
* fumée et dépôts: L'huile à 4 coups ne brûlera pas aussi proprement dans un moteur à 2 coups. Cela entraîne une fumée excessive, ce qui peut être nocif pour l'environnement et potentiellement endommager les internes du moteur. Il créera également une accumulation de carbone excessive dans le moteur, entraînant des problèmes de performances et, éventuellement, de graves dommages du moteur.
* colmatage: L'huile à 4 coups est formulée pour rester dans le carter d'un moteur à 4 temps et être recyclée. Lorsqu'il est utilisé dans un 2 temps, cette huile épaisse peut obstruer les ports de transfert et le système d'échappement, entraînant une perte de puissance et une défaillance éventuelle du moteur.
* Dommages au moteur: Le manque de lubrification appropriée et une accumulation de carbone excessive peut conduire à:
* Saisissez: Le frottement par manque de lubrification peut entraîner la saisie du moteur complètement.
* Usure prématurée: L'absence de lubrification appropriée fait que les pièces se portent plus rapidement, conduisant à une défaillance du moteur.
* éraflures: Les parois du piston et des cylindres peuvent être endommagées en raison d'une lubrification insuffisante.
Il est crucial d'utiliser uniquement de l'huile à 2 temps dans un moteur à 2 temps.
Vérifiez toujours le manuel de votre propriétaire pour le ratio d'huile et de mélange recommandés à 2 temps pour votre moteur spécifique.
