Voici une ventilation des coupables probables:
* plaquettes de frein / étriers: C'est la cause la plus courante. Les plaquettes de frein usées ou vitrées peuvent grincer, surtout lorsque les coussinets contactent partiellement le rotor. De même, un piston d'étrier collant ou saisi peut provoquer une frottement constant et des grincements. Les grincements lors du tournage suggèrent une usure de tampon inégale ou un étrier collant.
* Roulements de roue: Bien que moins susceptibles de grincer uniquement pendant ces manœuvres spécifiques, les roulements de roues usés peuvent faire du bruit sous charge, ce qui pourrait être exacerbé pendant le freinage, l'accélération et le tournage. Un roulement défaillant montrera souvent un bruit de grondement ou de grognement, mais les grincements sont possibles, en particulier dans les derniers stades de l'usure.
* Composants de suspension: Une bague de suspension usée ou endommagée ou un articulation de la balle pourrait contribuer au bruit, en particulier lorsque la suspension est sous le stress en tournant, en freinant ou en accélérant. Il est moins susceptible d'être la source * principale * du grincement mais pourrait l'exacerber.
* Composants de direction: Bien que moins probable, une extrémité de tir à tir usée ou un autre composant de direction pourrait contribuer, surtout lors de la tournure.
* rotor ou tambour: Bien que moins fréquente, un rotor de frein déformé ou endommagé (frein à disque) ou le tambour (frein à tambour) peut parfois faire un bruit de grincement, en particulier lorsqu'il est sous pression par freinage.
Étapes de dépannage:
1. Inspection visuelle: Inspectez soigneusement la roue et le frein avant avant gauche. Rechercher:
* Plaquettes de frein usées ou vitrées.
* Rust ou débris sur le rotor ou tambour de frein.
* Dommages à l'étrier de frein.
* Les fuites dans les lignes de liquide de frein.
* Composants de suspension lâche ou endommagée.
2. Inspection des étaux de frein: Essayez de déplacer manuellement le piston de l'étrier de frein. Il devrait se déplacer en douceur. Le collage ou la liaison indique un problème.
3. Testez lecteur et écoutez attentivement: Faites une attention particulière à * Lorsque * le grincement se produit pour mieux isoler le problème. Est-ce que cela grince constamment en tournant, ou seulement lors de la freinage en tournant?
4. Inspection professionnelle: Si vous n'êtes pas à l'aise d'inspecter les freins vous-même, amenez votre véhicule à un mécanicien qualifié. Les systèmes de freinage sont essentiels pour la sécurité, et un diagnostic ou une réparation inapproprié peut être dangereux.
Il est crucial de résoudre ce problème rapidement. Ignorer les grincements liés au frein peut entraîner de nouveaux dommages, une réduction des performances de freinage et des risques de sécurité potentiels.
