Outils et matériaux dont vous aurez besoin:
* Nouveau joint de collecteur d'admission: Assurez-vous d'obtenir le bon joint pour votre moteur spécifique.
* Socket Set (métrique): Différentes tailles seront nécessaires.
* Ensemble de clés (métrique): Également différentes tailles.
* Corque à couple: Essentiel pour le resserrement approprié pour éviter les dommages.
* tournevis (Phillips et tête plate): Différentes tailles.
* pinces: Nes à aiguille et régulier.
* cliquet et extensions: Pour atteindre des zones difficiles.
* Achetez des chiffons ou des serviettes en papier: Pour le nettoyage.
* Dégrassement: Pour nettoyer les surfaces de l'accouplement.
* Clean de frein: Pour nettoyer les surfaces d'accouplement (soyez prudent, il est inflammable).
* Nouveaux boulons de collecteur d'admission (facultatif mais recommandé): Ceux-ci sont souvent réutilisables, mais les remplacer est une bonne mesure préventive.
* Jack and Jack se tient: Sécurité d'abord! Ne travaillez jamais sous une voiture soutenue uniquement par un cric.
* Chocks de roue: Pour sécuriser le véhicule.
* Manuel de réparation spécifique à votre Pontiac Grand AM 2001: Ceci est crucial pour les instructions détaillées, les spécifications de couple et les diagrammes.
étapes:
1. Débranchez la batterie: Ceci est crucial pour prévenir les shorts électriques et les blessures potentielles.
2. Accédez au collecteur d'admission: Cela implique généralement de supprimer divers composants:
* Système d'admission d'air: Débranchez le boîtier du filtre à air et les tubes associés.
* Corps de papillon: Débranchez le câble de papillon et les connecteurs électriques. Vous devrez peut-être retirer complètement le corps de l'accélérateur.
* injecteurs de carburant: Débranchez les conduites de carburant et les connecteurs électriques. Soyez prêt pour un déversement de carburant - utilisez des chiffons pour l'absorber. être prudent du carburant - il est inflammable.
* lignes d'aspiration: Débranchez soigneusement toutes les lignes d'aspiration et étiquetez-les pour le remontage. Prenez des photos si nécessaire.
* Fais de câblage: Débranchez tous les connecteurs électriques attachés au collecteur d'admission.
* lignes de liquide de refroidissement (le cas échéant): Certains modèles peuvent avoir des lignes de liquide de refroidissement en marche près du collecteur d'admission. Soyez prêt à vider un peu de liquide de refroidissement.
3. Retirez le collecteur d'admission: Retirez tous les boulons en fixant le collecteur d'admission. Ils sont généralement situés sur le dessus et peut-être sur les côtés. Travailler avec soin et méthodiquement. Le collecteur pourrait être lourd.
4. Nettoyez les surfaces d'accouplement: Nettoyez soigneusement le bloc moteur et les surfaces d'accouplement du collecteur d'admission à l'aide d'un dégraisseur et d'un nettoyeur de frein. Retirez tout le vieux matériau du joint. Utilisez un grattoir si nécessaire, mais veillez à ne pas endommager les surfaces.
5. Installez le nouveau joint: Positionnez soigneusement le nouveau joint de collecteur d'admission sur le bloc moteur. Assurez-vous qu'il est correctement assis et aligné.
6. Installez le collecteur d'admission: Abaissez soigneusement le collecteur d'admission sur le joint. Alignez les trous et installez les boulons. Ne pas dépasser! Utilisez votre clé à couple et reportez-vous à votre manuel de réparation pour les spécifications de couple correctes. Serrez dans un schéma croisé pour assurer une pression uniforme.
7. reconnecter tout: Reconnectez tous les composants que vous avez supprimés plus tôt dans l'ordre inverse. Assurez-vous que toutes les lignes d'aspirateur, les injecteurs de carburant, le corps de gaz, les faisceaux de câbles et les lignes de liquide de refroidissement sont correctement fixés. Vérifiez tout avant de démarrer le moteur.
8. Vérifiez les fuites: Après avoir tout reconnecté, démarrez le moteur et inspectez soigneusement toute fuite autour du collecteur d'admission. Recherchez des fuites de liquide de refroidissement, de carburant ou d'aspirateur.
Considérations importantes:
* Sécurité d'abord: Utilisez toujours des stands et des coussins de jack. Travailler dans une zone bien ventilée. Soyez conscient des pièces chaudes du moteur.
* Manuel de réparation: Avoir le bon manuel de réparation est essentiel. Ce guide est une généralisation et des variations existent entre les modèles.
* Photographie: Prenez des photos pendant que vous démontez les composants. Cela sera inestimable lors du remontage.
* Patience: Il s'agit d'un travail long, alors soyez patient et méthodique.
Si vous n'êtes pas à l'aise d'effectuer cette réparation vous-même, il est préférable d'amener votre véhicule à un mécanicien qualifié. Un joint de collecteur d'admission mal installé peut entraîner de graves problèmes de moteur.
