Outils dont vous aurez probablement besoin:
* Jack and Jack se tient: Soutenir en toute sécurité le véhicule.
* Chocks de roue: Essentiel pour la sécurité.
* sockets et clés: Diverses tailles pour s'adapter aux écrous d'essieu, aux boulons et au bouchon de vidange de transmission.
* prise de transmission ou palan moteur: Pour soutenir la transmission une fois en partie déconnectée. Une prise de transmission est fortement recommandée.
* Huile pénétrante (comme PB Blaster): Pour desserrer les boulons et les écrous rouillés ou saisis.
* Corque à couple: Pour serrer les boulons aux spécifications correctes.
* Pan de vidange: Pour attraper du liquide de transmission.
* gants et verres de sécurité: Pour la protection.
Procédure:
1. Sécurité d'abord: Garez-vous sur une surface de niveau, engagez le frein de stationnement et étouffez les roues. Débranchez la borne de batterie négative.
2. Fluide de transmission de drain: Localisez le bouchon de vidange de transmission (généralement au bas de la transmission) et égoutter soigneusement le liquide dans votre bac de vidange.
3. Débrancher les arbres d'entraînement: C'est l'étape cruciale. Vous devrez:
* Soutenez la transmission: Utilisez une prise de transmission pour soutenir le poids de la transmission. Ceci est essentiel pour l'empêcher de tomber et causer des dommages.
* Localisez les écrous d'essieu: Ce sont généralement de grandes noix aux extrémités des essieux où elles se connectent à la transmission.
* Retirez les écrous d'essieu: Utilisez une clé à douille et appliquez de l'huile pénétrante si nécessaire. important: Parfois, il est utile d'utiliser une barre de disjoncture pour un effet de levier supplémentaire.
* Séparez les essieux de la transmission: Une fois les noix éteintes, les essieux peuvent simplement glisser. Cependant, sur certains véhicules, ils pourraient être maintenus en place par un clip de retenue ou un Clip C à l'intérieur du boîtier de transmission. Votre manuel de réparation sera crucial ici pour identifier s'il y a des clips de retenue et comment les retirer en toute sécurité. Vous devrez peut-être appuyer doucement sur le boîtier d'essieu pour le séparer de la transmission. Faites attention à ne pas endommager le boîtier de transmission.
4. Débrancher la transmission: Une fois les essieux retirés, vous pouvez procéder à la déconnexion du reste de la transmission du moteur et du véhicule. Cela implique généralement de déconnecter la liaison, les câbles de décalage et tous les autres composants connectés. Encore une fois, votre manuel de réparation est votre meilleur guide ici.
5. Retirez la transmission: Les essieux et autres connexions déconnectés, abaissez soigneusement la transmission à l'aide de la prise de transmission.
Considérations importantes:
* Rétention des clips / clips C: Le plus gros problème potentiel est la présence de clips de conservation ou de Clips C à l'intérieur du boîtier de transmission qui maintiennent les essieux en place. Ceux-ci sont facilement endommagés si vous ne faites pas attention. Votre manuel de réparation vous montrera leur emplacement et comment les retirer.
* joints d'essieu: Lors de la réinstallation de la transmission, vous devrez probablement remplacer les joints d'essieu pour éviter les fuites.
* Manuel vs. automatique: La procédure peut varier légèrement selon que votre Colt a une transmission manuelle ou automatique. Votre manuel de réparation clarifiera cela.
Avertissement: Ces informations concernent uniquement les conseils. Consultez toujours un manuel de réparation spécifique à votre Colt Dodge 1990 avec un moteur de 15L avant de tenter de réparations. Des procédures inappropriées peuvent entraîner des dommages à votre véhicule et des blessures potentielles. Si vous n'êtes pas à l'aise d'effectuer cette réparation vous-même, amenez votre véhicule à un mécanicien qualifié.
