Même si vous * pouviez * les rendre en quelque sorte en forme, l'augmentation de la puissance ne serait pas un simple calcul. Le résultat dépend fortement de nombreux facteurs, notamment:
* les têtes de corvette spécifiques utilisées: Différentes années et modèles Corvette avaient des têtes différentes avec des tailles de port variables, des volumes de chambre et des caractéristiques d'écoulement. Un ensemble de têtes d'une corvette à haute performance de modèle tardif offrirait beaucoup plus de potentiel que ceux d'un modèle de sortie plus tôt et à bas prix.
* le reste des composants du moteur: L'arbre à cames, le collecteur d'admission, le système d'échappement et d'autres pièces doivent être compatibles et dimensionnés de manière appropriée pour fonctionner avec les têtes plus fluide. L'utilisation de têtes Corvette sur un stock 305 avec une petite came et un échappement restrictif limitera gravement les gains de performance.
* Qualité des modifications: Un travail d'usinage, de portage et de valve approprié est crucial pour réaliser le plein potentiel des têtes. Les modifications mal exécutées pourraient même * réduire * les performances.
Augmentation hypothétique HP (avec des modifications significatives):
Si tout était parfaitement assorti et méticuleusement modifié, vous * pouvez * voir un gain de 50 à 100 chevaux, potentiellement plus selon les têtes de Corvette utilisées et le niveau de modifications de soutien. Cependant, une attente réaliste serait considérablement moins si certaines parties ne sont pas modifiées pour maximiser les caractéristiques d'écoulement des têtes.
en bref: Bien qu'il soit théoriquement * possible * d'adapter les têtes de Corvette, il est peu pratique et coûteux. Les gains de puissance sont très variables et dépendent fortement de l'ensemble de la construction du moteur. Il est généralement beaucoup plus efficace et rentable de se concentrer sur d'autres mises à niveau pour un 305, comme un meilleur arbre à cames, un collecteur d'admission et un système d'échappement.
