symptômes courants d'une chaîne de distribution sautée / ceinture:
* pas de départ: C'est le signe le plus courant et le plus évident. Le moteur ne tourne pas du tout ou ne se retournera pas du tout, ou il se lance mais ne tirera pas.
* Rough Running / Mistes: Le moteur fonctionne mal, ralentie grossièrement ou rafraîchissement sévèrement. Cela s'accompagne souvent d'une perte de pouvoir importante.
* Bruit de coups / coups de pouce fort: Un bruit métallique significatif du compartiment moteur, en particulier notable pendant le démarrage ou la course, suggère fortement des dommages internes (les vannes pliées sont le résultat commun d'une chaîne de distribution sautée).
* Vérifiez le voyant du moteur (CEL): Le CEL sera probablement éclairé et un lecteur de code diagnostique peut fournir d'autres indices.
* Fumée d'échappement: Des quantités inhabituelles de fumée (blanc, bleu ou noir) de l'échappement peuvent indiquer des dommages internes.
Étapes de dépannage:
1. Vérifiez les problèmes évidents: Avant de supposer une chaîne de distribution sautée, éliminez d'autres possibilités:
* batterie morte: Testez la tension de la batterie.
* Bad Starter: Si le moteur se lance lentement ou pas du tout, le moteur de démarrage peut être défectueux.
* Problèmes de livraison de carburant: Vérifiez si la pompe à carburant fonctionne et s'il y a du carburant atteignant les injecteurs.
* Problèmes du système d'allumage: Testez la bobine d'allumage, les bougies d'allumage et les fils d'allumage.
2. Écoutez attentivement: Si vous pouvez démarrer le moteur en toute sécurité (même brièvement), écoutez attentivement des bruits inhabituels. Un son distinct ou un son métallique, en particulier de l'extrémité supérieure du moteur, suggère fortement les dommages de la valve causés par une chaîne de distribution sautée.
3. inspection visuelle (si possible): Si vous avez une expérience mécanique, inspectez soigneusement la couverture de la chaîne de distribution (si elle est accessible) pour voir si la chaîne semble être considérablement hors d'alignement ou endommagée. ATTENTION: Ceci n'est recommandé que si vous êtes à l'aise de travailler sur les moteurs. Il y a des arêtes vives et des pièces chaudes.
4. Test de compression: Un test de compression montrera si les cylindres reçoivent une compression appropriée. Une faible compression dans un ou plusieurs cylindres pointe des dommages internes probablement causés par une chaîne sautée.
5. Lecteur de code de diagnostic: Utilisez un lecteur de code pour récupérer tous les codes de problème de diagnostic (DTC) stockés dans l'ordinateur du moteur. Ces codes peuvent parfois indiquer un problème lié au timing, bien qu'ils ne soient pas toujours spécifiques.
Si vous soupçonnez une chaîne de synchronisation sautée:
* N'essayez pas de démarrer le moteur. Le lancement supplémentaire avec une chaîne sautée peut causer des dommages internes importants, des vannes potentiellement en flexion ou des composants de rupture. Cela rendra la réparation considérablement plus chère.
* le faire remorquer à un mécanicien qualifié. La réparation d'une chaîne de distribution sautée nécessite des connaissances et des outils spécialisés. Il s'agit d'un travail de réparation important, impliquant souvent le retrait du couvercle de synchronisation, la vérification des dommages causés par la valve et le remplacement de la chaîne (ou de la courroie, selon votre moteur).
en bref: Un diagnostic définitif nécessite une inspection professionnelle. Les symptômes que vous ressentez pourraient indiquer une chaîne de chronométrage sautée, mais d'autres problèmes pourraient également être responsables. N'essayez pas de réparations de bricolage à moins d'avoir une expertise mécanique importante. Le remorquer à un mécanicien est le plan d'action le plus sûr et le plus efficace.
