* Shift Linkage: La liaison reliant le levier de vitesses à la transmission pourrait être pliée, cassée ou hors de réglage. Cela empêche le mécanisme de sélecteur à l'intérieur de la transmission de s'engager pleinement en troisième vitesse.
* Problème interne de transmission: C'est le problème le plus probable et le plus cher. Les problèmes à l'intérieur de la transmission lui-même pourraient inclure:
* Synchroniseurs usés: Les synchroniseurs sont responsables de la correspondance des vitesses des engrenages avant l'engagement. Les synchroniseurs usés rendent en douceur difficile ou impossible de se déplacer dans certains engrenages. Les synchroniseurs de troisième équipement sont souvent parmi les premiers à s'use.
* Fourches de changement de vitesse cassées: Ces composants déplacent physiquement les engrenages dans la transmission. Une fourche de décalage cassée ou pliée empêche le troisième équipement de s'engager.
* des engrenages usés ou endommagés: Si l'équipement lui-même est endommagé, il ne s'engagera pas correctement.
* Problèmes d'embrayage (moins probables mais possibles): Bien que moins susceptible d'éviter directement le passage en troisième, une embrayage glissante ou défaillant pourrait faire en sorte que le moteur revienne haut sans transférer efficacement la puissance vers les roues, * donnant l'impression que la voiture est coincée dans un engrenage inférieur. Cela s'accompagnerait généralement d'autres symptômes comme le glissement dans d'autres engrenages ou la difficulté de faire passer la voiture de la voiture.
* File de transmission faible: Bien qu'il ne s'agisse peu de * empêcher * le changement complètement, un très faible liquide peut entraîner un mauvais changement et des dommages à la transmission.
que faire:
1. Vérifiez le liquide de transmission: Assurez-vous que le niveau de liquide de transmission est correct et que le liquide lui-même est propre et non brûlé (odeurs brûlées). Le faible liquide est un chèque rapide et bon marché.
2. Inspectez la liaison de décalage: Regardez sous la voiture et inspectez visuellement le lien pour tout dommage, virage ou relâchement évident. Un mécanicien pourra confirmer cela plus en détail.
3. , apportez-le à un mécanicien: Compte tenu de la complexité des transmissions, il est préférable que un mécanicien qualifié diagnostique le problème. Ils ont les outils et l'expertise pour déterminer la cause exacte et fournir la meilleure solution de réparation. Essayer de résoudre un problème de transmission vous-même sans expérience est très risqué et pourrait entraîner de nouveaux dommages. Le mécanicien devra probablement inspecter la transmission en interne pour diagnostiquer le problème spécifique.
Ne continuez pas à conduire la voiture avec ce problème, car vous risquez de nuire davantage à la transmission. Les régimes élevés tandis que sont coincés en deuxième vitesse mettent une contrainte excessive sur le moteur et la transmission.
