Guide de chaîne de distribution arrière de l'Explorer 4.0 cassé remplacé maintenant avoir un son de rappel fort provenant du devant du moteur et non des accessoires démarrés au premier démarrage après la réparation?

Un bruit de rap fort de l'avant du moteur après avoir remplacé un guide de la chaîne de synchronisation arrière sur un moteur Ford Explorer 4.0L suggère fortement que vous avez causé par inadvertance un problème pendant la réparation, et il n'est * pas * lié à la chaîne de distribution arrière. La chaîne de distribution arrière est physiquement éloignée de l'avant du moteur où le bruit est originaire.

Voici les coupables les plus probables:

* Tendeur de chaîne de synchronisation (avant): Le tendeur de chaîne de distribution avant de 4,0 L de l'explorateur est un point de défaillance commun. S'il ne fonctionne pas correctement (que ce soit en raison de dommages pendant la réparation ou l'usure préexistante), la chaîne de distribution peut gifler contre le couvercle, provoquant un bruit de rap fort. Cela est particulièrement probable si vous avez travaillé près de l'avant du moteur pendant le remplacement du guide arrière.

* chaîne de synchronisation (avant): La chaîne de synchronisation avant elle-même peut être lâche ou endommagée. Bien que moins susceptible qu'un problème de tendeur, il est possible que quelque chose ait été perturbé pendant la réparation.

* Interférence du capteur d'arbre à cames / vilebrequin: Bien que moins susceptibles de créer un son fort * rap *, si ces capteurs sont mal installés ou endommagés pendant la réparation, ils pourraient créer un bruit.

* parties lâches ou endommagées: Pendant la réparation, vous avez peut-être accidentellement laissé quelque chose de lâche (un boulon, par exemple) qui fait maintenant cliqueter. Vérifier le double * tout * que vous avez touché.

que faire:

1. N'exécutez pas le moteur plus loin. Continuer à exécuter le moteur avec un système de chaîne de distribution potentiellement endommagé pourrait causer des dommages au moteur interne catastrophiques.

2. Réinspectez votre travail: Examinez attentivement le devant du moteur, en accordant une attention particulière à la chaîne de distribution, au tendeur et à tous les composants connexes. Recherchez tout ce qui est lâche, endommagé ou mal installé.

3. Vérifiez les interférences: Assurez-vous qu'aucune pièce ne frotte ou ne s'interférera entre elles.

4. en cas d'insuffisance, demandez de l'aide professionnelle: C'est un problème grave, et si vous n'êtes pas à l'aise de diagnostiquer et de le réparer vous-même, amenez votre explorateur chez un mécanicien qualifié. Continuer à exécuter le moteur avec ce bruit risque de risquer des dommages importants du moteur.

Le fait que le bruit a commencé immédiatement après la réparation indique fortement une connexion. Une réinspection approfondie est essentielle pour éviter d'autres dommages.