1. Sécurité d'abord:
* Vérifiez votre environnement: Assurez-vous qu'il est sûr de tester le trajet et de dépanner le véhicule.
* ne le pousse pas: Évitez le sol de l'accélérateur si la voiture est en difficulté - cela pourrait causer d'autres dommages.
2. Contrôles initiaux (facile et gratuit):
* carburant: La jauge de carburant est-elle précise? Un faible niveau de carburant peut provoquer une hésitation et une puissance réduite. Remplissez le réservoir si nécessaire.
* liquide de transmission: Vérifiez le niveau de fluide de transmission automatique. Le liquide faible ou le liquide sale est un coupable commun. Le liquide doit être rouge / rosâtre et non brun / brûlé. Si le liquide est brun ou sent brûlé, arrêtez de conduire immédiatement pour éviter de graves dommages de transmission.
* Inspection visuelle: Recherchez tout ce qui est évidemment mal, comme un tuyau déconnecté, une ceinture cassée ou des fuites évidentes.
* Vérifiez le filtre à air: Un filtre à air obstrué restreint gravement le flux d'air et limite la puissance.
* Système d'échappement: Recherchez des trous, des blocages ou de la rouille dans le système d'échappement. Un échappement restreint limite les performances du moteur.
3. Des chèques plus impliqués (peut nécessiter des outils):
* bougies et fils d'allumage: Inspectez les bougies d'allumage pour l'usure, l'encrassement ou les dommages. Vérifiez les fils de bougie d'allumage pour les fissures ou les dégâts.
* Capteur de position de papillon (TPS): Un TPS défectueux peut empêcher le moteur de recevoir le bon mélange de carburant / air. Un outil de numérisation de diagnostic peut vérifier la lecture du TPS.
* Capteur de flux d'air de masse (MAF): Semblable au TPS, un capteur MAF sale ou défectueux provoquera de mauvaises performances. Le nettoyer (soigneusement) peut parfois aider.
* ordinateur / ECM: Un module de contrôle du moteur défaillant (ECM) peut limiter les performances en raison de signaux incorrects au moteur. Cela nécessite des outils de diagnostic avancés.
* Transmission: Comme mentionné ci-dessus, le liquide de transmission faible ou sale est un gros problème. Un problème plus grave pourrait être une composante de transmission défaillante, qui nécessite un diagnostic professionnel.
* pompe à carburant et filtre: Une pompe à carburant faible ou un filtre à carburant obstrué peut restreindre la livraison de carburant. La vérification de la pression de carburant (nécessite une jauge) est cruciale.
* Convertisseur catalytique: Un convertisseur catalytique obstrué restreint le débit d'échappement, provoquant une perte de puissance importante. Un mécanicien peut généralement diagnostiquer cela.
4. Outils de diagnostic:
* Scanner OBD-II: Un outil d'analyse peut lire les codes de problème de diagnostic (DTC) à partir de l'ordinateur du véhicule. C'est l'étape la plus cruciale. Même un scanner OBD-II bon marché d'un magasin de pièces automobiles peut fournir des informations précieuses. Les codes vous indiqueront la source probable du problème.
5. Quand appeler un mécanicien:
Si vous n'êtes pas à l'aise d'effectuer l'un de ces chèques, ou si le problème persiste après avoir vérifié les choses faciles, amenez votre Thunderbird à un mécanicien qualifié. Ils ont les outils et l'expérience pour diagnostiquer et résoudre des problèmes plus complexes. Mentionner la limite de vitesse est la clé; Ils sauront se concentrer sur les systèmes liés à l'énergie.
en bref: Commencez par les vérifications simples. Obtenez un scan OBD-II. Si rien d'évidence n'est trouvé, une aide professionnelle est probablement nécessaire. La limitation de vitesse pointe vers un problème de livraison, d'allumage ou de transmission de carburant. Ne le conduisez pas largement avec un problème de transmission suspecté pour éviter d'autres dommages.
