Voici un aperçu général de la procédure. Référez-vous toujours à votre manuel de réparation pour des détails et des spécifications précis:
1. Sécurité d'abord: Débranchez le câble de batterie négatif avant de commencer tout travail sur le système d'allumage.
2. Moteur d'échauffement: Exécutez le moteur jusqu'à ce qu'il atteigne la température de fonctionnement normale. Ceci est important pour un timing précis.
3. Localiser la marque de synchronisation: Trouvez les marques de synchronisation sur la poulie du vilebrequin (généralement une encoche ou un pointeur) et le couvercle de synchronisation (généralement une série de marques). Votre manuel de réparation vous montrera exactement où ils se trouvent.
4. Connectez la lumière de synchronisation: Connectez le voyant de synchronisation en fonction des instructions du fabricant. La pince fait le tour du fil de bougie d'allumage.
5. Trouvez le cylindre # 1: Localisez le cylindre n ° 1 (généralement le cylindre le plus proche du distributeur). Utilisez votre manuel de réparation pour confirmer. Le cylindre n ° 1 est au centre supérieur (TDC) sur la course de compression lorsque les marques de synchronisation sont alignées.
6. Ajustez le distributeur: Avec le moteur au ralenti, pointez le voyant de distribution de la poulie du vilebrequin. La marque de synchronisation sur la poulie devrait s'aligner sur la marque de synchronisation sur le couvercle de synchronisation. Le manuel de réparation spécifiera les degrés d'avance au ralenti (généralement autour de 10 à 15 degrés BTDC - avant le centre supérieur, mais cela est spécifique au moteur et vous vous devez Vérifiez votre manuel).
7. Ajustez au besoin: Si la marque de synchronisation n'est pas correctement alignée, desserrez légèrement le boulon de serrage du distributeur et faites pivoter le distributeur pour régler la synchronisation. Serrez le boulon une fois que le moment correct est obtenu.
8. RECOCHECK TIMING: Après ajustement, revérifiez le timing avec le voyant de distribution pour assurer la précision.
9. Reconnectez la batterie: Une fois satisfait, reconnectez le câble de batterie négatif.
Considérations importantes:
* Manuel de réparation: C'est absolument essentiel. Les spécifications de synchronisation exactes, l'emplacement des marques et les procédures varieront en fonction de votre moteur et de votre modèle de modèle spécifiques. Un délai inapproprié peut causer de graves dommages au moteur.
* Avance de vide: Le distributeur peut avoir un mécanisme d'avance sous vide. Assurez-vous que cela fonctionne correctement, car il influence le timing à différentes charges de moteur.
* Timing contrôlé par ordinateur: Votre Shadow 1993 peut avoir un certain contrôle informatique sur le calendrier d'allumage. Ceci est généralement géré par le module de commande électronique (ECM) et une entrée de capteur du capteur de position du vilebrequin. Toute altération du calendrier du distributeur entraînera une tentative d'ordinateur de compenser ses spécifications programmées. Cela peut entraîner un moment erratique provoquant plus de complications. Consultez votre manuel de réparation pour comprendre tous les aspects contrôlés par ordinateur.
Si vous n'êtes pas à l'aise de travailler sur le système d'allumage de votre véhicule, il est fortement recommandé de l'emmener chez un mécanicien qualifié. Un timing incorrect peut gravement endommager votre moteur.
