Un problème avec la pompe à carburant se manifestera probablement comme un fusible soufflé lié à la distribution d'énergie du PCM ou de ses circuits associés. Vous devrez vérifier le manuel du propriétaire pour votre véhicule spécifique pour localiser les diagrammes de la boîte de fusibles. Recherchez les fusibles liés à:
* pcm: C'est le candidat le plus probable. Un fusible soufflé dans le circuit PCM pourrait empêcher la pompe à carburant de fonctionner.
* Système d'allumage: Les problèmes du système d'allumage peuvent empêcher le PCM d'activer la pompe à carburant.
Pour diagnostiquer un problème de pompe à carburant, vous devez:
1. Consultez votre manuel du propriétaire: C'est le premier et le meilleur endroit pour commencer. Il vous montrera les emplacements et les diagrammes de la boîte à fusibles.
2. Vérifiez visuellement toutes les fusibles: Recherchez les fusibles soufflés (un filament cassé ou une couleur sensiblement plus foncée). Remplacez tous ceux qui sont soufflés.
3. faire vérifier le système par un mécanicien: Si aucune fusible soufflé n'est trouvée, un test de diagnostic plus approfondi est nécessaire pour déterminer la cause profonde du problème. C'est probablement un problème dans le PCM lui-même ou le câblage à la pompe à carburant.
Il n'est pas recommandé de remplacer simplement les fusibles au hasard. Le remplacement de fusibles incorrect peut causer d'autres dommages.
