Au lieu de cela, la livraison de carburant est contrôlée par plusieurs systèmes interconnectés :
* Interrupteur à inertie : C'est ce qui se rapproche le plus d'un interrupteur de coupure de carburant. Il s'agit d'un dispositif de sécurité conçu pour couper le carburant en cas de collision. Il est généralement situé dans l'habitacle, souvent sous le tableau de bord ou près de la boîte à fusibles. Il s'agit d'un petit bouton ou interrupteur, généralement rouge, qui doit être réinitialisé manuellement après une activation suspectée (vous devrez consulter votre manuel du propriétaire pour connaître l'emplacement exact dans votre Explorateur spécifique).
* Relais de pompe à carburant : Ce relais contrôle l'alimentation de la pompe à carburant. Le retrait ou la désactivation de ce relais arrête efficacement le flux de carburant. Vous trouverez ce relais dans la boîte à fusibles sous le capot, mais encore une fois, votre manuel du propriétaire indiquera l'emplacement exact. Cela nécessite une certaine compréhension mécanique et ne constitue pas un simple interrupteur marche/arrêt.
* Disjoncteur de pompe à carburant : Semblable au relais, il s'agit d'un dispositif de sécurité qui interrompt l'alimentation de la pompe à carburant en cas de surcharge ou de court-circuit. Il faudrait le vérifier ou le remplacer.
* L'ordinateur (PCM) : Le module de commande du groupe motopropulseur gère en fin de compte la livraison de carburant en fonction de diverses entrées de capteurs. Un dysfonctionnement ici *pourrait* arrêter le débit de carburant, mais ce n'est pas un interrupteur que vous pouvez utiliser consciemment pour couper le carburant.
En bref : Il n’existe pas de simple « interrupteur de coupure de carburant ». Pour arrêter le débit de carburant, vous devez soit désactiver le relais de la pompe à carburant, soit résoudre un problème informatique potentiellement plus complexe (ce qui n'est pas recommandé, sauf si vous êtes très familier avec les systèmes automobiles). L'interrupteur à inertie est le plus accessible et destiné à une coupure de sécurité en cas d'accident.
