* 6 cylindres en ligne de 4,9 L : C'était un moteur très courant et durable.
* V8 de 5,0 L : Un autre choix populaire, connu pour sa fiabilité et son support après-vente.
* V8 de 5,8 L : Un V8 de plus grande cylindrée offrant plus de puissance.
* 7,3 L diesel : Une option diesel puissante, bien que moins courante que les moteurs à essence.
Au-delà des options d'usine : De nombreux autres moteurs *pourraient* théoriquement être échangés, mais il s'agit d'une entreprise importante nécessitant des modifications importantes. Facteurs à considérer :
* Espace du compartiment moteur : Le compartiment moteur du F-150 a des limites. Les moteurs plus gros peuvent nécessiter des modifications importantes ou une fabrication sur mesure.
* Compatibilité des transmissions : Vous aurez besoin d'une transmission compatible avec le moteur choisi et votre boîte de transfert existante (si 4x4). Cela signifie souvent une nouvelle transmission, un nouveau carter et potentiellement des arbres de transmission.
* Faisceau de câblage : Le faisceau de câbles du véhicule devra probablement être modifié ou remplacé pour s'adapter aux capteurs et commandes du nouveau moteur.
* Contrôle informatique : Les systèmes de gestion moteur modernes peuvent nécessiter une unité de commande moteur (ECU) autonome ou une modification importante du système existant.
* Système d'échappement : Un nouveau système d’échappement sera presque certainement nécessaire.
* Supports de montage : Une fabrication sur mesure de supports de moteur est généralement requise.
En bref, bien que les moteurs d'usine soient les plus faciles à installer, de nombreux autres moteurs *pourraient* être utilisés avec des efforts et une expertise importants en matière d'échange de moteurs. La faisabilité dépend entièrement de vos compétences en mécanique et de votre budget. Les V8 plus petits d'autres fabricants (comme une Chevrolet à petit bloc) sont des choix populaires pour les échanges, mais il s'agit d'un projet complexe.
