* Problèmes d'injecteur de carburant : Des injecteurs obstrués ou qui fuient peuvent fournir trop de carburant dans les cylindres. C'est une cause très fréquente de fumée noire.
* Problèmes de turbocompresseur : Un turbocompresseur défectueux (roulements usés, aubes endommagées, etc.) ne pourra pas fournir suffisamment d'air pour la combustion, ce qui entraînera un mélange carburé riche et des fumées noires. Une fuite de suralimentation (un trou dans le système d'admission entre le turbo et le moteur) aurait un effet similaire.
* Restriction d'admission d'air : Un filtre à air obstrué, un système d'admission d'air sale ou un collecteur d'admission obstrué privera le moteur d'air, provoquant le même problème.
* Problèmes de pompe à carburant : Une pompe à carburant défectueuse pourrait fournir trop de carburant, conduisant à un mélange riche.
* Problèmes du module de commande du moteur (ECM) : Un ECM défectueux peut mal calculer le mélange air-carburant, entraînant un débit de carburant excessif. C'est moins courant mais possible.
* Problèmes de bougies de préchauffage (le cas échéant) : Bien qu'elles soient moins susceptibles de provoquer une fumée noire *massive*, des bougies de préchauffage défectueuses (en particulier lors des démarrages à froid) peuvent contribuer à une combustion incomplète et à une augmentation de la fumée noire.
* Livraison excessive de carburant : Un réglage ou des modifications inappropriés pourraient intentionnellement fournir trop de carburant.
Pour diagnostiquer le problème avec précision, un mécanicien devra inspecter le moteur, tester le système de carburant (y compris la pression et le fonctionnement de l'injecteur), vérifier les fuites de suralimentation et éventuellement exécuter les codes de diagnostic de l'ECM. La simple observation de la couleur de la fumée ne suffit pas à en identifier la cause. La fumée noire indique spécifiquement un mélange de carburant riche, mais la *raison* de ce mélange riche nécessite une enquête plus approfondie.
