Le tableau de bord de votre véhicule est composé d'un grand nombre de jauges et de voyants d'avertissement. Bien que vous deviez comprendre les différents voyants d'avertissement, il est également important de vous familiariser avec les différentes jauges du tableau de bord.
Bien que nous comprenions que les deux jauges les plus importantes sur votre tableau de bord sont la jauge de carburant et le compteur de vitesse, il existe d'autres jauges que de nombreux conducteurs pourraient sous-estimer.
Cet article vous donne un aperçu rapide du tableau de bord de votre véhicule et met en évidence chaque jauge ainsi que son rôle important. De cette façon, vous aurez une bonne idée de ce que signifie chaque jauge et de ce qu'elle essaie de communiquer avec vous pour prendre des décisions éclairées sur la façon de traiter le véhicule et quand s'attendre à des problèmes.
En règle générale, le tableau de bord de votre véhicule aura des jauges communes, y compris la jauge du compteur kilométrique, la jauge de carburant, le tachymètre et la jauge de pression d'huile. Cependant, selon votre véhicule, certains de ces gaz peuvent ne pas exister et les informations qu'ils essaient de vous communiquer peuvent être communiquées par le biais de certains voyants d'avertissement courants.
Examinons de plus près certains de ces cas ainsi que leur rôle important :
L'un des indicateurs les plus importants que vous devez surveiller est le compteur de vitesse. Cette jauge indique évidemment la vitesse de votre véhicule. Cette jauge prend généralement le signal du capteur d'arbre de sortie de transmission et le traduit en une vitesse significative affichée dans différents formats.
Selon les marques de votre véhicule, le compteur de vitesse peut afficher la vitesse soit au format numérique, soit probablement au format mécanique où une aiguille pointe vers la bonne lecture de vitesse.
Vous devez surveiller la lecture sur votre compteur de vitesse tout le temps. De cette façon, vous n'avez pas à vous soucier des problèmes de sécurité et vous n'avez pas à vous soucier des contraventions de vitesse qui pourraient être un gros problème.
Étant donné que votre véhicule ne peut pas fonctionner sans carburant, prêter attention à la jauge de carburant est une autre compétence importante que vous devez développer et entretenir tout le temps. Évidemment, la jauge de carburant vous donne une indication de la quantité de carburant restant dans le réservoir d'essence.
Habituellement, les jauges de carburant sont connectées à un composant spécifique à l'intérieur du réservoir de carburant appelé flotteur. Ce flotteur se trouve au-dessus du gaz et donne une idée de la quantité de carburant restant à l'intérieur du réservoir.
Vous verrez généralement la jauge de carburant lire dans un format numérique ou probablement en utilisant une barre ou un bâton pointant vers le bon nombre de gallons. Il est important de noter que la jauge de carburant ne bouge pas nécessairement en continu pendant la conduite du véhicule. En fait, il fait la moyenne de la quantité de carburant restante au fil du temps en termes de pourcentages.
Votre véhicule s'appuie également non seulement sur la jauge de carburant comme indicateur d'avertissement si le carburant descend en dessous d'un certain seuil. Un autre voyant est lié à la jauge de carburant, qui est l'indicateur de bas niveau de carburant. Ce voyant attire immédiatement l'attention du conducteur pour qu'il arrête le véhicule et fasse le plein de carburant dont nous avons besoin.
Pour vous en tant que conducteur, il est important que vous alliez en surveillance continue de la jauge à carburant car le carburant aide non seulement votre véhicule à se déplacer mais également il empêche la pompe à essence de surchauffer. Donc, par conséquent, vous ne voulez pas vous retrouver dans une situation où le carburant chute à un point très bas, non seulement parce que vous ne pouvez pas conduire le véhicule, mais aussi parce que vous risquez de sacrifier la pompe à carburant.
Selon les experts, si vous recherchez des estimations précises de la quantité de carburant restant dans votre réservoir de carburant, vous devez regarder la jauge lorsque votre véhicule est au niveau de la surface et sans appuyer sur la pédale de vitesse.
En tant que recommandation d'un expert professionnel, vous ne devez jamais faire fonctionner un véhicule lorsque votre carburant descend en dessous d'un quart du réservoir de carburant. En effet, après un quart de réservoir, votre pompe à essence va commencer à surchauffer et risque de s'abîmer à cause d'une lubrification insuffisante.
Si vous conduisez un modèle de véhicule, il existe une autre formation importante que vous pourriez trouver à côté de la jauge de carburant, qui vous aide à localiser le bouchon d'essence et à déterminer s'il est situé du côté conducteur du côté passager. En règle générale, vous trouverez un petit triangle avec une flèche pointant vers la direction où trouver le bouchon d'essence.
Une autre jauge moins courante que vous trouverez sur le tableau de bord est la jauge du tachymètre. Cette jauge indique les vitesses de rotation du moteur, qui sont affichées en tours par minute. Habituellement, les conducteurs d'un véhicule équipé d'une transmission automatique ne se fieront pas nécessairement au tachymètre autant que les autres conducteurs qui conduisent des véhicules équipés d'une transmission manuelle.
Si vous ne le savez pas déjà, la vitesse de votre moteur n'est pas la même que la vitesse de votre véhicule. En effet, la transmission traduit les régimes du moteur en la vitesse nécessaire dont le véhicule a besoin pour rouler et accélérer ou décélérer. L'importance de la jauge du tachymètre intervient lorsque le conducteur d'une transmission manuelle doit changer de vitesse, et cette jauge donne au conducteur une idée de la vitesse à laquelle passer à ce stade.
Étant donné que les transmissions automatiques n'ont pas besoin des entrées de l'utilisateur pour changer de vitesse, les conducteurs de véhicules à transmission automatique peuvent ne pas avoir à se soucier de la jauge du tachymètre.
La jauge de température d'eau est chargée de vous donner une idée de la température moyenne globale du moteur. Cette porte repose sur une thermistance connectée au moteur qui donne à la jauge une idée de la température du moteur.
En règle générale, la température de fonctionnement optimale pour tout moteur se situe entre 195 degrés et 220 degrés. Lorsque la température du moteur dépasse ce seuil, ce n'est jamais une bonne situation car cela indique que le moteur surchauffe, entraînant des dommages complets au moteur.
Il est essentiel pour vous en tant que conducteur de garder un œil sur la jauge de température pour avoir une idée des premiers signes de surchauffe du moteur. Si vous conduisez un véhicule moderne, le véhicule peut également être équipé d'un capteur ou d'un voyant d'avertissement supplémentaire qui indique les problèmes de surchauffe du moteur lorsqu'ils se produisent. Cependant, si vous conduisez un véhicule plus ancien, il est de votre entière responsabilité de surveiller lorsque la température de votre moteur dépasse 220 degrés.
Une fois que vous remarquez des symptômes de surchauffe, vous devez vous arrêter et empêcher votre moteur de le laisser refroidir pendant au moins 15 à 30 minutes. Ensuite, vous devez suivre d'autres procédures pour aider votre moteur à refroidir rapidement et éviter des dommages complets. Dans certains problèmes de surchauffe, vous pourriez même ne pas conduire le véhicule sur un seul kilomètre, et vous feriez mieux de remorquer la voiture jusqu'au magasin indépendant le plus proche pour le résoudre le plus rapidement possible.
Une autre jauge très critique qui fournit des informations très sensibles est la jauge de pression d'huile. Cette jauge vous donne une idée de votre pression d'huile moteur actuelle. Dans tout système de combustion, les moteurs doivent être lubrifiés en permanence avec un certain niveau d'huile. Ne pas lubrifier le moteur entraîne des dommages prématurés qui pourraient vous coûter tout le moteur.
Dans certains véhicules, votre voiture peut même être connectée à un voyant d'avertissement indiquant une huile à basse pression lorsque cela se produit. Cependant, vous devez garder un œil sur la jauge de pression d'huile la plupart du temps et remarquer quand elle dépasse 50 PSI. Une fois que cela se produit, cela peut indiquer une fuite d'huile interne ou externe qui pourrait endommager le moteur si elle est ignorée.
Comme nous l'avons indiqué précédemment, si votre moteur n'a pas reçu la bonne quantité de lubrification liée à une faible pression d'huile, vous risquez de sacrifier l'ensemble du moteur. Par conséquent, vous devez immédiatement arrêter le véhicule et contacter un mécanicien pour avoir une idée de ce qu'il faut faire ensuite.
L'une des questions les plus courantes que nous avons reçues de la part de nombreux clients et lecteurs est de savoir quelle est la différence entre le C et le H sur le tableau de bord. En règle générale, ces lectures sont connectées à la jauge de température et elles indiquent essentiellement si le moteur du véhicule est chaud ou froid.
Par conséquent, la lettre "C" indique que votre moteur est appelé et la lettre "H" indique que votre moteur est chaud. Évidemment, vous voulez rester autant que possible à l'écart de la lettre "H" car elle peut être liée à une surchauffe du moteur qui pourrait vous coûter des milliers de dollars en réparation.
Vous voulez également rester à l'écart de la lettre "C", surtout si cela continue à se produire tout le temps. En effet, votre moteur a encore besoin d'un certain niveau de température pour fonctionner et vous envoyer la bonne énergie pour faire démarrer le véhicule. Lorsque le moteur du véhicule est continuellement sur le site froid, cela indique que votre moteur ne peut pas atteindre la température de fonctionnement en raison de problèmes internes.
L'un des problèmes les plus courants qui peuvent maintenir votre moteur à une température très froide est le blocage du thermostat à l'intérieur du système de refroidissement. De cette façon, le liquide de refroidissement s'écoule sur le moteur et ce qui s'est passé sans atteindre le point de fonctionnement.
Semblable aux questions précédentes, il y a deux autres lettres que vous pourriez trouver sur le tableau de bord de votre véhicule, qui sont la lettre "L" et la lettre "H". Ces lettres sont généralement reliées à la jauge de pression d'huile moteur.
Les deux lettres représentent des situations extrêmes où la lettre L indique une faible pression d'huile moteur tandis que H indique une pression d'huile moteur élevée. Vous ne voulez pas que votre véhicule reste proche de valeurs extrêmes car une pression d'huile moteur très basse indique une fuite interne ou externe qui pourrait endommager le moteur. Dans le même temps, la pression d'huile moteur très élevée peut indiquer d'autres types de problèmes qui pourraient également vous coûter tout le moteur.
Votre véhicule est équipé de nombreux voyants et de différentes jauges au tableau de bord. Par conséquent, pour tout conducteur, vous devez développer les compétences nécessaires, comme s'entreposer avec toutes les différentes jauges et comprendre leur objectif principal.
Ainsi, si vous vous demandez « quelles sont les jauges les plus importantes sur votre tableau de bord ? Vous trouverez généralement la jauge du compteur de vitesse, qui est chargée d'afficher la vitesse du véhicule, la jauge de carburant, qui vous donne une idée de la quantité de carburant restant dans votre réservoir, la jauge du tachymètre, qui vous informe sur la vitesse actuelle du moteur, la jauge de température qui vous indique la température de votre moteur et la jauge de pression d'huile qui vous aide à comprendre la pression d'huile moteur actuelle.
Si vous remarquez une lecture anormale de la jauge, cette lecture peut être liée à des problèmes internes majeurs qui pourraient nécessiter des coûts de réparation très élevés. Lorsque cela se produit, il vous est conseillé de vendre le véhicule au lieu de perdre votre temps et votre argent à le faire fonctionner, surtout si les coûts dépassent la valeur du véhicule.
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