Outils dont vous aurez besoin :
* Manuel de réparation : Absolument essentiel pour les spécifications et procédures de couple spécifiques.
* Jack et chandelles : La sécurité avant tout ! Ne travaillez jamais sous un véhicule soutenu uniquement par un cric.
* Cales de roue : Pour sécuriser le véhicule.
* Jeu de clés (métriques) : Différentes tailles, y compris des douilles, des cliquets et des rallonges.
* Tournevis (Phillips et à tête plate) :
* Pinces : Bec effilé et joint coulissant.
* Cuve de vidange : Pour liquide de refroidissement.
* Nouvelle pompe à eau : Assurez-vous d'obtenir le bon pour votre moteur spécifique.
* Nouveau thermostat (recommandé) : Pendant que vous y êtes, le remplacement du thermostat est une bonne mesure préventive.
* Nouveau joint de pompe à eau :
* Liquide de refroidissement : Le bon type pour votre véhicule.
* Nouveaux colliers de serrage (si nécessaire) :
* Clé dynamométrique : Crucial pour serrer les boulons selon les spécifications correctes.
* Gants et lunettes de sécurité : Protégez-vous.
Procédure (étapes générales – reportez-vous à votre manuel de réparation pour plus de détails) :
1. La sécurité avant tout : Débranchez la borne négative de la batterie. Placez le véhicule sur des chandelles et fixez-le avec des cales de roue.
2. Vidangez le liquide de refroidissement : Localisez le bouchon de vidange sur le radiateur et le bloc moteur (le cas échéant). Placez votre bac de récupération en dessous et ouvrez soigneusement les bouchons pour évacuer le liquide de refroidissement.
3. Retirez la ceinture serpentine : Consultez votre manuel de réparation pour connaître la procédure correcte pour votre véhicule. Cela implique généralement de desserrer le galet tendeur.
4. Supprimez les accessoires si nécessaire : Vous devrez peut-être retirer ou desserrer les composants qui gênent l'accès à la pompe à eau, tels que le ventilateur, le carénage du ventilateur ou d'autres poulies. Cela dépend fortement de votre moteur spécifique et sera détaillé dans votre manuel de réparation.
5. Retirez la pompe à eau : Cela implique souvent de retirer plusieurs boulons retenant la pompe au bloc moteur. Vous devrez probablement retirer soigneusement la pompe, car elle pourrait être bloquée à cause de la corrosion.
6. Remplacez le joint de la pompe à eau : Nettoyez soigneusement les surfaces de contact du bloc moteur et de la nouvelle pompe à eau avant d'installer le nouveau joint.
7. Installez la nouvelle pompe à eau : Alignez soigneusement la nouvelle pompe à eau et le joint, puis installez les boulons en les serrant selon les spécifications décrites dans votre manuel de réparation. Ne serrez pas trop.
8. Réinstaller les composants : Réinstallez tous les composants que vous avez retirés précédemment, tels que le ventilateur, le carénage du ventilateur et la courroie serpentine.
9. Remplir le liquide de refroidissement : Remplissez soigneusement le système de refroidissement avec le type de liquide de refroidissement approprié. Reportez-vous à votre manuel du propriétaire pour connaître le mélange correct de liquide de refroidissement et d'eau.
10. Purger le système de refroidissement : Ceci est crucial pour éliminer les bulles d’air du système. Reportez-vous à votre manuel de réparation pour connaître la procédure de purge spécifique à votre véhicule. Cela implique souvent de faire tourner le moteur avec le bouchon du radiateur retiré (avec précaution !) jusqu'à ce que le thermostat s'ouvre et que le liquide de refroidissement s'écoule librement.
11. Vérifier les fuites : Une fois le moteur refroidi, vérifiez s'il y a des fuites autour de la pompe à eau et des autres connexions.
12. Essai routier : Faites un court essai routier du véhicule pour vous assurer que le système de refroidissement fonctionne correctement. Surveillez la jauge de température.
Considérations importantes :
* Corrosion : Les boulons retenant la pompe à eau peuvent être corrodés et difficiles à retirer. L’huile pénétrante peut aider.
* Spécifications de couple : Utilisez une clé dynamométrique pour serrer les boulons selon les spécifications correctes. Un serrage excessif peut endommager le bloc moteur ou la pompe à eau.
* Type de liquide de refroidissement : Utilisez le bon type de liquide de refroidissement recommandé par Dodge pour votre véhicule.
* Manuel de réparation : Ceci ne remplace pas un manuel de réparation. Les instructions détaillées et les schémas d'un manuel de réparation sont essentiels pour une réparation réussie.
Il s'agit d'un travail complexe, et le tenter sans expérience ni outils appropriés pourrait endommager votre moteur. Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer cette réparation vous-même, il est préférable de confier votre véhicule à un mécanicien qualifié.
