Après un accident sur une Saturn 1996, plusieurs choses pourraient empêcher la pompe à carburant de fonctionner, et il peut sembler que le relais de carburant soit le problème :
* Câblage endommagé : L'accident aurait pu endommager le câblage menant à la pompe à carburant, le relais de carburant ou même la pompe à carburant elle-même. C'est le coupable le plus probable après un accident. Vérifiez visuellement tout le câblage pour déceler des ruptures, des courts-circuits ou des dommages à proximité de la pompe à carburant et du relais.
* Fusible grillé : Vérifiez la boîte à fusibles pour déceler un fusible grillé lié à la pompe à carburant ou au système d'injection. Consultez votre manuel du propriétaire pour identifier le bon fusible.
* Pompe à carburant défectueuse : L'accident aurait pu endommager la pompe à carburant elle-même. Cela nécessite souvent de laisser tomber le réservoir de carburant pour y accéder et le remplacer.
* Relais de carburant défectueux : Bien que cela soit possible, cela est moins probable que les problèmes ci-dessus après une collision. Vous pouvez tester la continuité du relais avec un multimètre (si vous en avez un et savez comment l'utiliser en toute sécurité), mais le remplacement est plus simple et plus susceptible de résoudre le problème s'il est véritablement défectueux. Le relais lui-même est relativement peu coûteux.
Que faire :
1. La sécurité avant tout : Débranchez la borne négative de la batterie avant de tenter des vérifications ou des réparations électriques. Cela évite les courts-circuits accidentels et les étincelles.
2. Inspecter le câblage : Examinez soigneusement tout le câblage lié au système de carburant, en accordant une attention particulière aux zones qui pourraient avoir été touchées par l'accident.
3. Vérifiez le fusible : Localisez et inspectez le fusible de la pompe à carburant.
4. Testez le relais de carburant (si cela est confortable) : Si vous êtes à l'aise avec l'électricité et disposez d'un multimètre, vous pouvez tester la continuité du relais. Sinon, ignorez cette étape et procédez au remplacement.
5. Remplacer les pièces : Si un câblage est endommagé, réparez-le ou remplacez-le. Remplacez tous les fusibles grillés. Si la pompe à carburant ou le relais de carburant est suspecté d'être défectueux, remplacez-les. Il est préférable de les confier à un mécanicien qualifié, à moins que vous n'ayez une expérience significative en automobile.
En bref : N'essayez pas de "redémarrer" le relais. Concentrez-vous sur la vérification des fusibles, du câblage et de la pompe à carburant elle-même, puis remplacez tous les composants défectueux. Parce que vous faites face à des dommages post-accidentels, il est fortement recommandé de faire diagnostiquer et réparer le système de carburant par un mécanicien qualifié. Des réparations inappropriées pourraient entraîner des dommages supplémentaires, voire un incendie.
