* Régime moteur (RPM) : Le timing avance à des régimes plus élevés.
* Charge du moteur : Le timing change en fonction de l’intensité du travail du moteur.
* Température du moteur : L'ECM ajuste le timing en fonction de la température de fonctionnement du moteur.
* Entrées capteur : Divers capteurs (comme le capteur d'oxygène et le capteur de position du papillon) fournissent des données que l'ECM utilise pour calculer le timing optimal.
Pour trouver le timing *de base*, vous aurez besoin d'un manuel d'entretien spécifique à cette année et à ce modèle de camion. Même dans ce cas, le timing de base n'est qu'un point de départ pour les ajustements de l'ECM. Une lampe de synchronisation peut être utilisée pour vérifier la synchronisation, mais elle n'affichera que la synchronisation *actuelle* à un régime et une charge spécifiques, et non la courbe de synchronisation complète. Un outil d'analyse capable de lire les données ECM serait nécessaire pour voir la carte de synchronisation complète.
