* Boîtier d'essieu : Les carters d'essieu eux-mêmes peuvent avoir des dimensions et des points de montage différents.
* Rapport de démultiplication différentiel : Les moteurs à essence et diesel ont des puissances et des courbes de couple différentes. Le moteur à essence de 1986 aurait probablement un rapport de démultiplication optimal différent de celui du moteur diesel de 1995. Une inadéquation pourrait entraîner de mauvaises performances, des contraintes sur la transmission ou une usure prématurée.
* Systèmes de freinage : Les composants de frein, y compris les plaques d'appui, les étriers et les rotors, sont souvent différents selon les années modèles et les types de moteurs.
* Perchoirs à ressort et montage : Les supports à ressort sur le carter d'essieu peuvent être positionnés différemment. Le camion de 1995 utilise probablement des ressorts plus résistants pour gérer le couple du moteur diesel.
Bien que certains composants *pourraient* être interchangeables (comme certaines pièces de frein, en fonction des options spécifiques), un échange direct de l'ensemble de l'arrière est très improbable sans modifications significatives. Vous rencontreriez probablement des problèmes d'incompatibilité avec le montage, le freinage et peut-être même l'arbre de transmission.
Il est préférable de s'en tenir à un arrière d'une année et d'un type de moteur similaires pour un échange simple. Consultez un catalogue de pièces ou un spécialiste des pièces de camions Ford pour confirmer la compatibilité.
