La Ford Motor Company a reçu de bonnes nouvelles lorsque l'Insurance Institute for Highway Safety a désigné la Ford Fusion 2013 comme le "Meilleur choix de sécurité". Il s'agit d'une réalisation importante pour Ford, car seules les voitures qui obtiennent la note «Bon» dans les tests de collision frontale, latérale, d'appuie-tête et de résistance du toit sont qualifiées pour y parvenir.
Bien que ce soit une bonne nouvelle pour le modèle 2013, les modèles Ford Fusion précédents tels que 2006 ont montré des problèmes majeurs, parmi lesquels le problème des clignotants est le principal problème. S'il n'est pas pris en charge à temps, cela peut constituer une menace pour votre vie pendant que vous conduisez. En outre, il est légalement obligatoire de tenir des clignotants fonctionnant correctement. Ce guide vous donnera une vue détaillée des différents problèmes de clignotants de la Ford Fusion 2006 et des solutions.
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Les problèmes de clignotants courants signalés par les propriétaires de Ford Fusion 2006 sont les suivants :
Les soucis de clignotants peuvent aussi engendrer d'autres soucis dans votre voiture. Par conséquent, rappelez-vous les points suivants.
Le système de clignotants est doté d'un mode de fonctionnement extrêmement simple. C'est une unité autonome qui est conçue à la perfection, car c'est l'une des exigences inévitables lors de la conduite d'une voiture. Par conséquent, ils sont conçus pour fonctionner sans faute et ne contiennent que quelques pièces les moins compliquées. Ainsi, les problèmes de clignotants de la Ford Fusion 2006 sont assez simples à diagnostiquer et à corriger.
L'alimentation des clignotants provient de la "boîte de jonction" via le fusible jusqu'à l'unité clignotante, qui y est branchée. La centrale clignotante contient le «ressort bimétallique» qui chauffe et refroidit alternativement grâce à la commande métallique des deux côtés. Cet effet provoque l'allumage et l'extinction de la lumière clignotante en tant qu'action de clignotement.
Avant de mettre la main dessus, vérifiez avec la liste de contrôle ci-dessous, pour vous assurer que vous disposez des éléments suivants :
La cause habituelle des clignotants qui ne s'allument pas est due à une unité clignotante défectueuse ou à un fusible grillé. Effectuez les étapes suivantes pour corriger le problème.
Cette situation se produit rarement. Mais si vous en rencontrez un, alors la seule solution est de contacter le revendeur. Les concessionnaires utilisent certains des meilleurs outils de scanner Bluetooth OBD2 pour reprogrammer votre Smart Junction Box (SJB). Dans le pire des cas, le SJB devra être remplacé. Malheureusement, il n'y a aucun rappel de Ford concernant ce problème.
Lorsque le clignotant côté conducteur ou côté passager fonctionne, cela signifie que l'ampoule est devenue défectueuse. En effet, lorsque l'ampoule est soufflée, il n'y a pas de courant dans la zone où l'ampoule ne fonctionne pas. Ce flux de courant réduit empêche la centrale clignotante d'atteindre une température particulière qui éteindra le clignotant.
Remplacer l'ampoule soufflée résoudra ce problème. Lors du remplacement de l'ampoule, consultez le manuel du propriétaire pour connaître les spécifications ou apportez l'ampoule grillée au magasin de pièces détachées automobiles pour en obtenir une nouvelle.
Lorsque votre clignotant clignote trop vite ou trop lentement, la raison principale est l'utilisation de l'ampoule inappropriée. Lors du remplacement d'une ampoule grillée, il est très courant que quelqu'un remplace une ampoule qui répond aux spécifications requises.
Lorsque les ampoules nouvellement remplacées sont des ampoules à haute puissance, elles consomment plus de courant, ce qui finit par chauffer la bande clignotante de l'unité clignotante et la faire s'user. Cela fera clignoter les quatre clignotants trop rapidement ou trop lentement.
Remplacer la bonne ampoule et changer la centrale clignotante est essentiel pour résoudre ce problème. Lors du remplacement de l'ampoule, assurez-vous de vous référer au manuel du propriétaire qui indiquera la bonne ampoule à insérer. Les douilles des ampoules sont enduites de graisse pour repousser l'eau. Le fabricant effectue cette action. Par conséquent, lors du remplacement de l'ampoule, ne retirez pas la graisse de la douille de l'ampoule.
Dans cette condition, inspectez le commutateur des clignotants, s'il y a un court-circuit entre le circuit du feu stop et un circuit de signal. Ouvrez la fiche de la colonne et le faisceau pour les shorts. Vérifiez la valeur actuelle du faisceau à l'aide d'un multimètre numérique. Si un court-circuit est indiqué, faites remplacer l'interrupteur ou le faisceau en conséquence.
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En suivant les conseils ci-dessous, vous pouvez éviter l'échec des problèmes de clignotants :
L'utilisation des clignotants est un must et légalement obligatoire à suivre. Une étude nationale de 2014 menée par la Society of Automotive Engineers indique que près de 50 % du temps, les conducteurs ne parviennent pas à changer de voie. Même en changeant de voie, 25 % des fois, les conducteurs oublient de tourner les clignotants. Ce n'est pas sorcier de comprendre que lors d'un changement de voie, il faut allumer les clignotants. Un petit acte de négligence peut coûter la vie.
Nous espérons que ce guide aura résolu les problèmes courants de clignotants Ford Fusion 2006. Laissez vos précieux commentaires dans la section ci-dessous et transmettez les techniques que vous avez suivies et travaillées avec succès pour vous. Les voitures sont également confrontées à certains types de problèmes de transmission; veuillez également les consulter.
