Causes possibles :
* Problèmes du système de carburant : C’est une cause de blocage très courante. Les coupables possibles incluent :
* Panne de la pompe à carburant : La pompe ne parvient peut-être pas à fournir du carburant au moteur.
* Obstruction du filtre à carburant : Un filtre obstrué limite le débit de carburant.
* Injecteurs de carburant : Un ou plusieurs injecteurs peuvent être obstrués ou défectueux.
* Régulateur de pression de carburant : Ce composant régule la pression du carburant; un dysfonctionnement peut entraîner une livraison de carburant irrégulière.
* Problèmes du système d'allumage : Des problèmes ici peuvent empêcher le moteur de démarrer correctement :
* Couvercle/rotor du distributeur : Des composants usés ou endommagés peuvent provoquer des ratés d'allumage et un calage.
* Bobine d'allumage : Une bobine défectueuse ne fournira pas l'étincelle nécessaire.
* Bougies/fils : Des bougies ou des fils usés ou endommagés peuvent entraîner des ratés d'allumage.
* Capteur de position du vilebrequin (CKP) : Ce capteur indique à l'ordinateur la vitesse de rotation du moteur; une panne peut empêcher le démarrage ou provoquer un calage.
* Dysfonctionnements des capteurs : Divers capteurs surveillent les conditions du moteur. Un capteur défectueux peut amener l'ordinateur à mal interpréter les données et à arrêter le moteur. Les coupables courants incluent :
* Capteur de débit massique d'air (MAF) : Mesure la quantité d'air entrant dans le moteur.
* Capteur de position du papillon (TPS) : Surveille la position du papillon.
* Capteur d'oxygène (O2) : Mesure la quantité d'oxygène dans les gaz d'échappement.
* Autres problèmes potentiels :
* Alternateur : Bien qu'il soit moins susceptible de provoquer un décrochage immédiat, un alternateur défaillant peut laisser la batterie avec une charge insuffisante, entraînant éventuellement un calage.
* Fuites de vide : Des fuites dans le système de vide peuvent perturber le fonctionnement du moteur.
Ce que vous devez faire :
1. Récupérer le DTC : Vous aurez besoin d'un lecteur de code OBD-I (spécifique aux véhicules plus anciens comme votre Capri 1991). Les magasins de pièces automobiles les proposent souvent en prêt ou peuvent scanner votre véhicule moyennant une somme modique. Le(s) code(s) fourniront des indices cruciaux sur le problème.
2. Vérifiez les bases : Avant de l'emmener chez un mécanicien, effectuez quelques vérifications de base :
* Carburant : Assurez-vous que le réservoir de carburant n'est pas vide.
* Bornes de batterie : Nettoyer et serrer les bornes de la batterie pour assurer un bon contact.
* Dommages visibles : Inspectez le compartiment moteur pour détecter tout signe évident de dommage (fils cassés, connexions desserrées).
3. Demander l'aide d'un professionnel : À moins que vous n'ayez une expérience significative en automobile, il est préférable de confier votre Capri à un mécanicien qualifié. Ils disposent des outils et de l'expertise nécessaires pour diagnostiquer et résoudre le problème en fonction du DTC et de leur évaluation. Mentionnez immédiatement le voyant de contrôle du moteur et le problème de calage.
Ignorer le problème est risqué. Continuer à conduire la voiture avec un voyant de contrôle du moteur et un calage intermittent pourrait endommager davantage le moteur. Faites-le diagnostiquer et réparer rapidement.
