Voici pourquoi :
* Boulons à couple de serrage : Les boulons à tête de la plupart des moteurs, y compris celui-ci, sont à couple de rendement. Cela signifie qu'ils sont étirés jusqu'à une limite d'élasticité spécifique pendant le serrage. Une fois étirées, leur force de serrage est diminuée. Leur réutilisation risque d'entraîner une pression de serrage insuffisante, entraînant à nouveau une défaillance du joint de culasse ou d'autres problèmes tels que des têtes déformées.
* Fatigue des matériaux : Les boulons peuvent avoir subi des micro-fractures lors de leur serrage initial, même s'ils n'étaient pas visiblement endommagés. Leur réutilisation augmente le risque de panne sous la contrainte du fonctionnement du moteur.
* Tranquillité d'esprit : Le coût du remplacement des boulons de culasse est relativement faible par rapport à la main d’œuvre et aux dommages potentiels dus à une défaillance du joint de culasse. Leur remplacement offre une bien meilleure assurance d’une réparation réussie.
En bref, même si vous *pourriez* les réutiliser, le risque d'un échec répété n'en vaut pas la peine. Le coût des nouveaux boulons est un petit prix à payer pour une réparation fiable. Consultez un manuel de réparation pour connaître la séquence de couple appropriée et les spécifications de votre moteur.
