1. Rassemblez vos outils :
* Lumière de synchronisation : Indispensable pour régler le timing avec précision.
* Jeu de douilles et clés : Pour accéder au distributeur et à d’autres composants.
* Clé à bougie : Pour retirer et réinstaller les bougies d'allumage (facultatif, mais recommandé).
* Manuel du propriétaire (si disponible) : Cela fournira les spécifications de synchronisation spécifiques à votre moteur. Le calage recommandé varie selon le type de moteur et même parfois selon le numéro de série spécifique du moteur.
* Vacuomètre (facultatif mais fortement recommandé) : Aide à garantir un vide moteur approprié et aide à identifier les problèmes potentiels. Une bonne lecture du vide signifie que votre moteur est sain.
* Manuel de réparation Chilton ou Haynes (recommandé) : Ces manuels fournissent des instructions détaillées et des diagrammes spécifiques à l'année et au moteur de votre Mustang.
2. Précautions de sécurité :
* Débranchez le câble négatif de la batterie avant de travailler sur des composants électriques.
* Travailler dans un endroit bien ventilé.
* Portez des lunettes de sécurité.
3. Préparez le moteur :
* Faites chauffer le moteur : Faites tourner le moteur jusqu'à ce qu'il atteigne la température de fonctionnement normale (généralement indiquée par la jauge de température). Ceci est crucial pour un timing précis.
* Localisez les repères de chronométrage : Sur l'équilibreur harmonique (poulie à l'avant du moteur), vous trouverez des repères indiquant les degrés de rotation du vilebrequin (souvent 0, 10, 20, etc.). Vous devrez également trouver le pointeur de synchronisation sur le carter de distribution.
4. Définir le timing :
* Connectez la veilleuse : Fixez la pince inductive de la lampe stroboscopique sur un fil de bougie d'allumage (généralement le fil du cylindre n°1).
* Démarrez le moteur : Avec le moteur en marche, dirigez la lumière de synchronisation sur les repères de synchronisation. La lumière « gelera » la position du vilebrequin, vous permettant de voir où les repères de calage s'alignent.
* Ajuster le distributeur : Desserrez la pince de maintien du distributeur. Tout en regardant les repères de synchronisation à travers la lumière stroboscopique, faites légèrement pivoter le distributeur avec précaution. Cela modifiera le calage de l’allumage.
* Faites correspondre les marques de timing : Ajustez le distributeur jusqu'à ce que le repère de synchronisation sur l'équilibreur harmonique s'aligne avec l'indicateur de synchronisation (au ralenti, avec l'avance à vide déconnectée). Le degré exact d'avance dépendra de votre moteur (voir votre manuel).
* Rebranchez l'avance à vide : Une fois le timing de base réglé, reconnectez la conduite d’avance du vide au distributeur. Votre vacuomètre peut vous aider à confirmer que cela fonctionne correctement.
* Vérifiez le timing à des régimes plus élevés : Certains moteurs nécessitent également un réglage de la synchronisation à des régimes plus élevés. Vous devrez peut-être ajuster le mécanisme d'avance centrifuge (généralement à l'intérieur du distributeur) pour cela, mais c'est plus avancé et il est préférable de le laisser à une personne expérimentée.
5. Vérifiez :
* Revérifiez le timing plusieurs fois pour garantir que le réglage est précis.
* Essayez le véhicule : Après avoir réglé le timing, testez le véhicule pour vous assurer qu’il fonctionne correctement.
Considérations importantes :
* Type de moteur : La procédure peut varier légèrement pour les moteurs 6 cylindres et V8. Consultez un manuel de réparation spécifique à votre moteur.
* Système d'allumage : Le type de système d'allumage (à points, électronique) peut légèrement modifier le processus.
* Avance du vide : Assurez-vous de bien comprendre le fonctionnement du système d'avance sous vide et comment le déconnecter et le reconnecter correctement pendant le processus de chronométrage.
Fortement recommandé : Si vous n'êtes pas à l'aise avec le système d'allumage de votre voiture, il est préférable de consulter un mécanicien qualifié. Un réglage incorrect du timing peut endommager votre moteur. Un manuel de réparation spécifique à votre Mustang 1967 est un excellent investissement si vous envisagez d'effectuer un entretien automobile.
