1. Feuille de construction originale/facture du concessionnaire : C'est la source la plus fiable. Si la voiture possède sa fiche de construction d'origine (un document d'usine détaillant ses spécifications), elle indiquera clairement la cylindrée du moteur (par exemple, 400 CID, 350 CID, 455 CID). De même, une facture du concessionnaire indiquerait le moteur d’origine commandé.
2. Étiquette de garniture (ou plaque signalétique) : Située généralement sur le montant de la porte côté conducteur ou sous le capot, l'étiquette de garniture contient un code qui peut parfois *indirectement* aider. Le code indique le package d'options qui *pourrait* impliquer un moteur probable (par exemple, certains packages de performances étaient plus susceptibles d'inclure des moteurs plus gros). Cependant, cela n’est pas infaillible, car les acheteurs peuvent commander des options qui ne sont normalement pas associées à des moteurs spécifiques. Vous aurez besoin d'un décodeur Pontiac pour interpréter la signification de l'étiquette de garniture.
3. Créer des numéros sur le bloc moteur : Si le moteur est d'origine ou s'il s'agit d'un remplacement de même taille, le bloc moteur lui-même porte des numéros de coulée. Ces numéros peuvent parfois être recoupés avec des guides d'identification ou des bases de données de moteurs Pontiac pour déterminer la cylindrée (par exemple, cylindrée en pouces cubes). Sachez que cela ne confirme que le moteur *actuel*, pas nécessairement celui d'origine.
4. Informations sur l'ancien propriétaire : Parler aux propriétaires précédents, si possible, pourrait fournir des informations sur le moteur. Cette information n’est pas fiable, car les souvenirs s’estompent et les gens ne connaissent peut-être pas la réponse.
5. Rapports d'historique du véhicule (par exemple, Carfax, AutoCheck) : Ces rapports peuvent inclure des informations sur l'historique du véhicule, mentionnant éventuellement des échanges ou des remplacements de moteur, bien que cela ne soit pas garanti.
Remarque importante : La grande majorité des Pontiac Formulas de 1971 étaient équipées du V8 de 400 pouces cubes (6,6 litres). Cependant, des moteurs 350 CID et 455 CID étaient également disponibles en option. Sans documentation, il est difficile de prouver définitivement la cylindrée d’origine du moteur. Toute méthode autre que la recherche de la feuille de construction originale doit être considérée comme une preuve circonstancielle.
