1. Montage du moteur :Le moteur 3000 GT VR4 est un moteur V6 à DACT (double came en tête), tandis que l'Eclipse et la Stratus RT 2001 utilisent des moteurs V6 à SACT (simple came en tête). Les différentes architectures de moteur peuvent nécessiter des modifications des supports moteur, du compartiment moteur et du tunnel de transmission pour s'adapter correctement au moteur VR4.
2. Compatibilité de la transmission :La transmission 3000 GT VR4 est une transmission manuelle à 6 vitesses, tandis que l'Eclipse et la Stratus RT 2001 utilisent une transmission automatique à 4 vitesses. Vous aurez besoin d'un adaptateur de transmission personnalisé ou d'un boîtier de cloche pour accoupler le moteur VR4 à la transmission Eclipse/Stratus ou passer à la transmission manuelle.
3. Gestion du moteur et électronique :Le moteur 3000 GT VR4 utilise son système de gestion moteur (EMS) et ses composants électroniques uniques. L'intégration du VR4 EMS au système électrique Eclipse/Stratus sera une tâche complexe qui nécessitera un câblage et une programmation personnalisés.
4. Système de carburant et échappement :Les systèmes d'injection de carburant et d'échappement du moteur VR4 peuvent ne pas être compatibles avec l'Eclipse/Stratus. Des modifications personnalisées des conduites de carburant, des injecteurs de carburant et du système d'échappement seront nécessaires.
5. Refroidissement et radiateur :Le 3000 GT VR4 dispose d'un radiateur et d'un système de refroidissement différents de ceux de l'Eclipse/Stratus. Des modifications seront nécessaires pour assurer un refroidissement adéquat du moteur VR4 dans le nouveau châssis.
6. Arbre de transmission personnalisé :L'Eclipse et la Stratus peuvent utiliser des longueurs et des configurations d'arbre de transmission différentes de celles du 3000 GT VR4. Un arbre de transmission personnalisé sera probablement nécessaire pour connecter le moteur VR4 au différentiel arrière Eclipse/Stratus.
En raison des modifications importantes requises et de la complexité du changement de moteur, ce projet n'est généralement pas considéré comme réalisable ou rentable. Il peut être plus pratique d'envisager d'autres options d'échange de moteur ou d'utiliser une plate-forme de véhicule différente, plus compatible avec le moteur 3000 GT VR4.
