* Manque d'approvisionnement en carburant : C'est la raison la plus évidente. Le moteur a besoin de carburant diesel pour s'allumer et fonctionner. Sans cela, il n'y a rien à brûler.
* Air dans le système de carburant : Lorsque le réservoir est sec, de l’air peut pénétrer dans les conduites de carburant et les injecteurs. Cet air perturbe le flux de carburant et empêche le moteur d'obtenir la quantité de diesel nécessaire pour fonctionner. L'air est incompressible, contrairement au carburant diesel, et empêche la pompe à carburant de fonctionner efficacement. L'air doit être purgé du système avant que le moteur ne redémarre.
* Amorçage de la pompe à carburant : Les moteurs diesel utilisent souvent des pompes à carburant pour extraire le carburant du réservoir et le délivrer aux injecteurs sous haute pression. Ces pompes devront peut-être être amorcées (surtout après avoir été vides) pour rétablir le débit de carburant. Cela implique souvent de purger manuellement l’air du système. Les systèmes modernes disposent parfois de pompes électriques qui gèrent cela automatiquement, mais ils peuvent nécessiter quelques manivelles pour redémarrer le processus.
* Faible pression de carburant : Même s'il y a du carburant dans les conduites, si la pression du carburant est trop basse, les injecteurs ne atomiseront pas le carburant correctement pour une combustion efficace. Cela peut être dû à l'air présent dans le système, à une pompe à carburant défectueuse ou à un filtre obstrué.
En bref, manquer de diesel n’est pas seulement dû à l’absence de carburant; cela crée une cascade de problèmes qui doivent être résolus avant que le moteur ne redémarre. La solution consiste généralement à purger l'air du système de carburant, à vérifier éventuellement le filtre à carburant et éventuellement à utiliser une pompe d'amorçage manuelle si le véhicule en est équipé.
