* Année de fabrication : Les spécifications de couple ont légèrement changé au fil des ans.
* Pièces spécifiques utilisées : Le type de boulons (par exemple, goujons ARP par rapport aux boulons d'origine), les joints de culasse et d'autres composants affecteront les valeurs de couple appropriées.
* Le manuel spécifique : Reportez-vous toujours au manuel d'entretien pour l'année *exacte* et le modèle de votre moteur.
Au lieu de fournir un numéro potentiellement incorrect, je vous conseille fortement de consulter l'une de ces ressources :
* Le manuel d'entretien de votre moteur : C'est la source la plus fiable.
* Un manuel de réparation réputé spécifique à votre année et à votre modèle : Chilton, Haynes et d'autres éditeurs les proposent.
* Les spécifications du fabricant pour les pièces spécifiques à installer : Si vous utilisez des pièces de rechange (par exemple, des goujons de tête ARP), leurs instructions contiendront les valeurs de couple correctes.
Toute tentative de serrage incorrect des boulons principaux peut entraîner de graves dommages au moteur, notamment des blocs fissurés ou des filetages dénudés. La précision est cruciale dans ce processus. Ne devinez pas – trouvez les informations correctes avant de commencer.
